阳江籍渔船沉没_广东阳江籍渔船沉没12人获救怎么回事?广东阳江籍渔船沉没最新消息_阳江籍渔船沉没,阳江,籍,渔船,沉没优质

编辑:周舟 | 时间:2021-05-04 15:57:41
来源:互联网
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央广网江门10月3消息(记者周羽)记者从广东省海上搜救中心了解到,一艘渔船在广东江门川岛海域以南3海里附近水域沉没,目前已有12人获救,1人失联,救援行动正在紧张进行中。

10月3日0时45分,广东省海上搜救中心接报,一渔船在广东江门川岛以南约3海里附近海域沉没 ,船上13人遇险,接报后,广东省海上搜救中心立即启动应急预案,协调“海巡09427”“中国海监9060”“中国海警21067”“南海救112”“中集33”前往现场搜救,驻粤海军舰艇前往救援,协调南海第一救助飞行队派出直升机前往事故现场搜救,并根据漂移路径协调过往货船、渔船全力开展救助,扩大搜救范围。经过紧急救援,海军舰艇在遇险附近水域发现并救起沉没渔船12人,目前被救人员身体状况良好。

经核实,该沉没船舶为“粤阳西渔39588”,船上共有13人,目前已经救起12人,仍有1人失联。广东省海上搜救中心继续协调过往船舶、海事、海警、海军、救助、渔政及附近渔船等船舶、飞机搜寻失联人员,播发航警提醒过往船舶谨慎驾驶、注意瞭望、协助搜寻。

广东阳江籍渔船沉没1人失联,现场究竟发生了什么?

广东阳江籍渔船沉没1人失联,现场的情况如下: 事情发生于十月三日的凌晨,当时江门市海上搜救中心接报,阳江籍渔船“粤阳西渔39588”在台山市乌猪洲以南约8公里海域作业时进水倾斜,船上有13人,渔船有沉没危险,请求救助。江门市海救中心接到报警之后,马上联合各方立即派出专业船只6艘以及协调过往商船4艘、附近渔船7艘等救助力量迅速赶到现场展开搜救,与此同时,相关部门还派出救助直升机飞抵事故水域上空展开大范围空中搜寻。 经过了近十个小时搜救,在十月三日上午9时左右,已经有12人被成功救起,幸运的是,他们的生命体征都覅长平稳,随后都被送往附近医院接受进一步检查。当这些船员被救上船后,医护人员准备了干衣服,还冲了热水澡。到目前为止,仍然有1人失联,搜救行动仍在进行。 据粤阳西渔39588船长郭乐记获救后回忆,就在事发当晚的11时左右,他发现船头右舷有进水无法排出。当时他正在二层的驾驶舱,于是立刻组织两名船员检查。但是,这些积水还没有排出去,很快船头便开始倾斜。此时,粤阳西渔39588已坚持不了多久。船员张付仔表示,当时眼看海水已淹到脚边,大家只能抓住浮标跳进海里逃生。 那么,在现实生活中,发生了沉船事故,我们应该如何避险? 第一点,如果是被困船舱的人的话,一定要尽快寻找到漂浮物。如果乘客被困船舱,尽可能寻找帮助漂浮或可以抓靠的牢固物体。在一般情况下,大型船只船舱的进水速度都是比较慢的,有可能在较小的密闭空间内形成大气泡,这种气泡可以为乘客提供更多的时间等待救助。与此同时,一定要以最快的速度穿上救生衣,这也是一种保命手段。因此,当我们在登船的时候,就一定要了解清楚哪里是救援设施和物品的储藏地,以便灾难发生时快速获得救生物品。 第二点,如果发生沉船事故,在逃往甲板的时候,一定不要乘坐电梯。前往甲板时,要注意可能坠落的物体砸中自己。与此同时,当我们到达甲板后,一定要靠近有救生船的位置,然后找到自己可以乘坐的救生船。 第三点,一定要保持冷静。事实上,在过去的沉船事故中,如果越慌乱,就越是难以获救。根据相关研究表明,只有15%的人在灾难面前可以保持镇定,70%的人判断力受损。事实上,在一般的船只上,船员都是训练有素、遵守职业道德的。因此,如果遇到沉船事故,一定要听从船长和救生人员的指挥,这样逃生的几率也会大一些。

广东阳江籍渔船沉没后搜救行动进行的怎样了?

众所周知,现在是互联网时代,互联网时代最大的特点就是能够实现“人在家中坐,遍知天下事”。尤其是随着自媒体的发展,大家每个人都喜欢把自己身边的事情分享给网友看,以至于大家可以足不出户,就可以看到很多新闻。喜欢看新闻的朋友应该都听说了这样一个事情,就是在国庆节期间,一艘广东阳江籍的渔船在广东江门川岛海域以南3海里附近水域沉没,事情发生之后,广东省海上搜救中心立即启动了应急预案,派出船只进行现场搜救。关注这个新闻的朋友可能会关心一个问题,就是广东省海上搜救中心的搜救行动怎么样了呢。接下来,冷眼就给大家转述一下,这场针对广东阳江籍渔船沉没后的搜救行动的最新进展情况,希望能够让关注这则新闻的朋友放心,毕竟这搜广东阳江籍渔船的沉没可以是一件比较大的事情,因为船上有13条生命。 根据媒体的报道称,当时这艘广东阳江籍渔船沉没是在10月2日晚,10月3日凌晨0时45分,广东省海上搜救中心接到报警,然后知道了这件事情。在了解清楚这艘广东阳江籍渔船的沉没地点之后,广东省海上搜救中心立即启动了应急预案,协调了“海巡09427”、“中国海监9060”、“中国海警21067”、“南海救112”和“中集33”5艘船前往现场搜救。当然除了这5艘船之外,驻粤海军舰艇和也赶往现场救援。除了水上救援之外,南海第一救助飞行队也派出直升机前往事故现场搜救,除了做搜救工作之外,南海第一救助飞行队还做了另外一件事,这件事就是根据漂移路线协调过往货船和渔船,发动群众一起展开援助,因为这样能够有效地扩大搜救范围,能够最大程度地挽回广东阳江籍渔船上的船员性命。好在经过周密而及时的搜救行动,广东阳江籍渔船上的12名人员都已经获救,只有1人还处在失联状态。 当然,搜救行动并没有因为只有1人失联而停止,毕竟每个人的生命都是宝贵的。广东省海上搜救中心,依然是按照着同样的搜救办法,通过协调事故发生地点的国王船舶、海事、海警、海军、救助、渔政以及附近的渔船和飞机等等一切可以协调的力量,然后更加细致地开展搜救工作。不可否认,这次广东省海上就搜救中心的搜救行动是非常让人满意的,他们在这次突发事件中,展示出了非常成熟的应对,让网友们和老百姓看到了他们平时的努力。最后,希望广东省海上搜救中心,能够找回那个失联的人,给他的家人一个交代。

阳江籍渔船沉没12人获救,渔船沉没的原因是什么?

原因是渔船当时在进行作业时,船头右舷有进水无法排出,导致船头倾斜,渔船沉没。

广东阳江籍渔船沉没12人获救,还有没找到的人吗?

据报道在10月3号到凌晨,广东阳江籍渔船在海上作业时由于船舱进水而导致船体倾斜,事发时船上共有13人,目前已有12人获救,还有一人仍在搜救当中。 当地相关部门在接到求救信号后,也是迅速到派出专业的搜救船只和人员进行搜救,并且还派出了直升飞机在上空进行大范围的搜索。在10月3号早上9点的时候,已经有12人获救,并且均没有生命危险,但是船上一共有13人,目前仍有一人没有消息,海上的搜救行动还在继续。 据船员说,发生漏水的时候大家都只能抓住浮标跳海逃生,因为进水的速度非常的快,如果不及时跳海逃生,水很快就会淹没导致沉船,跳海的话还会有一线生机,所以船上的13名队员选择跳海逃生。在经过10个多小时的搜救下,在当天早上9点的时候,其中的12人都已经被成功的救回,并且也都被迅速的安排到了当地的医院进行检查,不过目前仍然有一人没有消息,同船的队友也都祈祷这 名失联的船员能够成功逃生。 在海上作业其实是非常危险的,天有不测风云,而且加上海上的天气情况也是变化莫测的,所以在出海作业前也都是经过考察的,但是仍然避免不了这些意外的发生。这次意外事故的发生,也可以看出现在的海上作业人员的安全意识也是非常高的,自我保护和逃生的措施也是非常到位的。在遇到危险的时候能够及时的自救,虽然还有一些遗憾是仍有一位队员失联,但是相对于以前的一些海上意外事故来说损失和伤亡已经是大大的降低了。所以不管从事什么行业,作为从业人员都应该要有自我保护意识和自救能力。

广东阳江籍渔船沉没,现场有无人员伤亡?

10月3日,广东阳江渔船在海上作业时,船舱进水船体倾斜。而船上的十三人全部落海,目前已有十二人获救,还有一人一直在搜救。当地在得到求救信号后,就派专业的搜救人员进行搜救,还派直升飞机在上空进行大规模搜索。 遗憾的是还是有一人没有消息,后来警方检查这辆沉没的船只是粤阳渔船。广东省海上搜救中心也依旧在融洽往来船只和海事局进行援助,寻找这位失踪人员。当天,这艘渔船在台山省向南约八公里海域作业时,一名船员发现船上进水,导致船头倾倒,立刻就向江门市海上搜救中心报警。 他表示这条船有沉没危险,希望能够得到救援。接到后,搜救中心就立刻安排船只迅速赶往现场进行救援。同时也派直升机到事故现场,进行大范围的搜索。而这些船员也表示自己在看到船的时候就像看到了希望一样。他们在船上换了衣服,随后被送到医院去。 事后,他们回忆在海上作业漏水时,大家也只能依靠浮标跳海逃生。因为渔船进水是非常快的,如果不赶紧跳海逃生,船会沉没。跳海还有一线生机,所以他们都选择了跳海,经过了十小时搜救,已经救回了十二人,并且安排到海滨医院进行检查。 不过还是有位船员没有消息,他的队友也希望他能够成功逃生。其实在海上作业是非常危险的,因为海上的天气变幻莫测。所以哪怕做海上作业之前经过了考察也避免不了意外的发生。而这些海上工作人员的安全意识也是比较高,他们自我保护和逃生措施非常到位,在遇到危险时能够及时逃生。对于这次意外事故来说,损失已经降低了很多。

广东阳江籍渔船沉没后搜救行动进行的怎样了?

众所周知,现在是互联网时代,互联网时代最大的特点就是能够实现“人在家中坐,遍知天下事”。尤其是随着自媒体的发展,大家每个人都喜欢把自己身边的事情分享给网友看,以至于大家可以足不出户,就可以看到很多新闻。喜欢看新闻的朋友应该都听说了这样一个事情,就是在国庆节期间,一艘广东阳江籍的渔船在广东江门川岛海域以南3海里附近水域沉没,事情发生之后,广东省海上搜救中心立即启动了应急预案,派出船只进行现场搜救。关注这个新闻的朋友可能会关心一个问题,就是广东省海上搜救中心的搜救行动怎么样了呢。接下来,冷眼就给大家转述一下,这场针对广东阳江籍渔船沉没后的搜救行动的最新进展情况,希望能够让关注这则新闻的朋友放心,毕竟这搜广东阳江籍渔船的沉没可以是一件比较大的事情,因为船上有13条生命。 根据媒体的报道称,当时这艘广东阳江籍渔船沉没是在10月2日晚,10月3日凌晨0时45分,广东省海上搜救中心接到报警,然后知道了这件事情。在了解清楚这艘广东阳江籍渔船的沉没地点之后,广东省海上搜救中心立即启动了应急预案,协调了“海巡09427”、“中国海监9060”、“中国海警21067”、“南海救112”和“中集33”5艘船前往现场搜救。当然除了这5艘船之外,驻粤海军舰艇和也赶往现场救援。除了水上救援之外,南海第一救助飞行队也派出直升机前往事故现场搜救,除了做搜救工作之外,南海第一救助飞行队还做了另外一件事,这件事就是根据漂移路线协调过往货船和渔船,发动群众一起展开援助,因为这样能够有效地扩大搜救范围,能够最大程度地挽回广东阳江籍渔船上的船员性命。好在经过周密而及时的搜救行动,广东阳江籍渔船上的12名人员都已经获救,只有1人还处在失联状态。 当然,搜救行动并没有因为只有1人失联而停止,毕竟每个人的生命都是宝贵的。广东省海上搜救中心,依然是按照着同样的搜救办法,通过协调事故发生地点的国王船舶、海事、海警、海军、救助、渔政以及附近的渔船和飞机等等一切可以协调的力量,然后更加细致地开展搜救工作。不可否认,这次广东省海上就搜救中心的搜救行动是非常让人满意的,他们在这次突发事件中,展示出了非常成熟的应对,让网友们和老百姓看到了他们平时的努力。最后,希望广东省海上搜救中心,能够找回那个失联的人,给他的家人一个交代。

广东阳江籍渔船沉没是怎么回事?

10月2日晚上22时左右,阳江籍渔船“粤阳西渔39588”船员与在岸上家属联系,表示船舱进水倾斜,渔船有沉没危险。随后,该渔船在台山市乌猪洲以南约8公里海域失去联系,船员家属第一时间向有关部门求助。 接报后,国家交通运输部高度重视,部领导及时作出部署,要求加大协调力度,全力搜救失踪人员,及时发布航行警告,科学施救,防止发生次生灾害。广东省应急管理厅、广东省搜救中心、江门市委市政府高度重视,协调各方力量在现场开展大规模搜寻工作。 市委书记林应武第一时间作出批示。市委副书记、市长刘毅,市领导王长青迅速赶赴台山,成立现场救援指挥部,对现场救援工作进行指挥。江门市农业农村、应急、海事、海警等部门负责同志和台山市领导亦赶赴现场,参加救援工作。 扩展资料: 驻粤海军舰艇救起12名落水渔民 10月3日早上10时,驻粤海军舰艇在川岛附近水域发现落水渔民呼救,迅速救援,成功救起了12名渔民。被救的12名船员生命体征平稳。 截至3日18时,遇险船舶“粤阳西渔39588”仍处于失联状态,现场搜寻船舶未发现遇险船舶,仍有一名渔民失联。目前,搜救行动仍在继续,各方组织各类搜救船只超过100多艘,并将根据天气、水文、潮水等情况,预测失联渔民有可能漂到的方向,进行进一步搜救工作。 10月3日晚,江门市中心医院收治的6名获救船员,完成相关检查及核酸检测后,达到出院标准,由阳江市阳西县相关工作人员接返。 参考资料来源:潇湘晨报-阳江籍渔船进水倾侧沉没,驻粤海军舰艇救12人仍有1人失联

广东阳江籍渔船沉没,现场有无人员伤亡?

10月3日,广东阳江渔船在海上作业时,船舱进水船体倾斜。而船上的十三人全部落海,目前已有十二人获救,还有一人一直在搜救。当地在得到求救信号后,就派专业的搜救人员进行搜救,还派直升飞机在上空进行大规模搜索。 遗憾的是还是有一人没有消息,后来警方检查这辆沉没的船只是粤阳渔船。广东省海上搜救中心也依旧在融洽往来船只和海事局进行援助,寻找这位失踪人员。当天,这艘渔船在台山省向南约八公里海域作业时,一名船员发现船上进水,导致船头倾倒,立刻就向江门市海上搜救中心报警。 他表示这条船有沉没危险,希望能够得到救援。接到后,搜救中心就立刻安排船只迅速赶往现场进行救援。同时也派直升机到事故现场,进行大范围的搜索。而这些船员也表示自己在看到船的时候就像看到了希望一样。他们在船上换了衣服,随后被送到医院去。 事后,他们回忆在海上作业漏水时,大家也只能依靠浮标跳海逃生。因为渔船进水是非常快的,如果不赶紧跳海逃生,船会沉没。跳海还有一线生机,所以他们都选择了跳海,经过了十小时搜救,已经救回了十二人,并且安排到海滨医院进行检查。 不过还是有位船员没有消息,他的队友也希望他能够成功逃生。其实在海上作业是非常危险的,因为海上的天气变幻莫测。所以哪怕做海上作业之前经过了考察也避免不了意外的发生。而这些海上工作人员的安全意识也是比较高,他们自我保护和逃生措施非常到位,在遇到危险时能够及时逃生。对于这次意外事故来说,损失已经降低了很多。

广东阳江籍渔船沉没12人获救了?

是的,记者从广东省海上搜救中心了解到,10月3日,一艘渔船在广东江门川岛海域以南3海里附近水域沉没,目前已有12人获救,1人失联,救援行动正在紧张进行中。 据了解,10月3日0时45分,江门市海上搜救中心接报,阳江籍渔船“粤阳西渔39588”在台山市乌猪洲以南约8公里海域作业时进水倾斜,船上有13人,渔船有沉没危险,请求救助。不久后船舶失去联系。 接报后,各方立即派出专业船只6艘以及协调过往商船4艘、附近渔船7艘等救助力量迅速赶到现场展开搜救,同时派出救助直升机飞抵事故水域上空展开大范围空中搜寻。 扩展资料 多方力量展开搜救: 广东阳江籍渔船沉没,在接报后,国家交通运输部高度重视,部领导及时作出部署,要求加大协调力度,全力搜救失踪人员,及时发布航行警告,科学施救,防止发生次生灾害。 江门海事局“海巡09427”“海巡0949”、南海救助局大型救助船“南海救112”、江门市农业农村局“中国海监9060”、江门海警局“中国海警21067”、国华粤电台山电厂拖轮“金浪”轮以及过往商船4艘、附近渔船7艘等救助力量迅速赶到现场展开搜救。 广东省海上搜救中心已协调做出遇险船舶漂流路径预测。南海救助局派出救助直升机飞抵事故水域上空展开大范围空中搜寻。广州海岸电台已播发航行警告,提醒过往船舶协助搜寻。江门市海上搜救中心划定初步搜寻范围,并通过甚高频不间断协调过往船舶协助搜寻。 参考资料来源:海峡网-广东阳江籍渔船沉没12人获救怎么回事?广东阳江籍渔船沉没最新消息

广东阳江籍渔船沉没12人获救,还有没找到的人吗?

据报道在10月3号到凌晨,广东阳江籍渔船在海上作业时由于船舱进水而导致船体倾斜,事发时船上共有13人,目前已有12人获救,还有一人仍在搜救当中。 当地相关部门在接到求救信号后,也是迅速到派出专业的搜救船只和人员进行搜救,并且还派出了直升飞机在上空进行大范围的搜索。在10月3号早上9点的时候,已经有12人获救,并且均没有生命危险,但是船上一共有13人,目前仍有一人没有消息,海上的搜救行动还在继续。 据船员说,发生漏水的时候大家都只能抓住浮标跳海逃生,因为进水的速度非常的快,如果不及时跳海逃生,水很快就会淹没导致沉船,跳海的话还会有一线生机,所以船上的13名队员选择跳海逃生。在经过10个多小时的搜救下,在当天早上9点的时候,其中的12人都已经被成功的救回,并且也都被迅速的安排到了当地的医院进行检查,不过目前仍然有一人没有消息,同船的队友也都祈祷这 名失联的船员能够成功逃生。 在海上作业其实是非常危险的,天有不测风云,而且加上海上的天气情况也是变化莫测的,所以在出海作业前也都是经过考察的,但是仍然避免不了这些意外的发生。这次意外事故的发生,也可以看出现在的海上作业人员的安全意识也是非常高的,自我保护和逃生的措施也是非常到位的。在遇到危险的时候能够及时的自救,虽然还有一些遗憾是仍有一位队员失联,但是相对于以前的一些海上意外事故来说损失和伤亡已经是大大的降低了。所以不管从事什么行业,作为从业人员都应该要有自我保护意识和自救能力。

广东阳江籍渔船沉没12人获救,还有没找到的人吗?

据报道在10月3号到凌晨,广东阳江籍渔船在海上作业时由于船舱进水而导致船体倾斜,事发时船上共有13人,目前已有12人获救,还有一人仍在搜救当中。 当地相关部门在接到求救信号后,也是迅速到派出专业的搜救船只和人员进行搜救,并且还派出了直升飞机在上空进行大范围的搜索。在10月3号早上9点的时候,已经有12人获救,并且均没有生命危险,但是船上一共有13人,目前仍有一人没有消息,海上的搜救行动还在继续。 据船员说,发生漏水的时候大家都只能抓住浮标跳海逃生,因为进水的速度非常的快,如果不及时跳海逃生,水很快就会淹没导致沉船,跳海的话还会有一线生机,所以船上的13名队员选择跳海逃生。在经过10个多小时的搜救下,在当天早上9点的时候,其中的12人都已经被成功的救回,并且也都被迅速的安排到了当地的医院进行检查,不过目前仍然有一人没有消息,同船的队友也都祈祷这 名失联的船员能够成功逃生。 在海上作业其实是非常危险的,天有不测风云,而且加上海上的天气情况也是变化莫测的,所以在出海作业前也都是经过考察的,但是仍然避免不了这些意外的发生。这次意外事故的发生,也可以看出现在的海上作业人员的安全意识也是非常高的,自我保护和逃生的措施也是非常到位的。在遇到危险的时候能够及时的自救,虽然还有一些遗憾是仍有一位队员失联,但是相对于以前的一些海上意外事故来说损失和伤亡已经是大大的降低了。所以不管从事什么行业,作为从业人员都应该要有自我保护意识和自救能力。

阳江籍渔船沉没12人获救,渔船沉没的原因是什么?

原因是渔船当时在进行作业时,船头右舷有进水无法排出,导致船头倾斜,渔船沉没。

广东阳江籍渔船沉没是怎么回事?

10月2日晚上22时左右,阳江籍渔船“粤阳西渔39588”船员与在岸上家属联系,表示船舱进水倾斜,渔船有沉没危险。随后,该渔船在台山市乌猪洲以南约8公里海域失去联系,船员家属第一时间向有关部门求助。 接报后,国家交通运输部高度重视,部领导及时作出部署,要求加大协调力度,全力搜救失踪人员,及时发布航行警告,科学施救,防止发生次生灾害。广东省应急管理厅、广东省搜救中心、江门市委市政府高度重视,协调各方力量在现场开展大规模搜寻工作。 市委书记林应武第一时间作出批示。市委副书记、市长刘毅,市领导王长青迅速赶赴台山,成立现场救援指挥部,对现场救援工作进行指挥。江门市农业农村、应急、海事、海警等部门负责同志和台山市领导亦赶赴现场,参加救援工作。 扩展资料: 驻粤海军舰艇救起12名落水渔民 10月3日早上10时,驻粤海军舰艇在川岛附近水域发现落水渔民呼救,迅速救援,成功救起了12名渔民。被救的12名船员生命体征平稳。 截至3日18时,遇险船舶“粤阳西渔39588”仍处于失联状态,现场搜寻船舶未发现遇险船舶,仍有一名渔民失联。目前,搜救行动仍在继续,各方组织各类搜救船只超过100多艘,并将根据天气、水文、潮水等情况,预测失联渔民有可能漂到的方向,进行进一步搜救工作。 10月3日晚,江门市中心医院收治的6名获救船员,完成相关检查及核酸检测后,达到出院标准,由阳江市阳西县相关工作人员接返。 参考资料来源:潇湘晨报-阳江籍渔船进水倾侧沉没,驻粤海军舰艇救12人仍有1人失联

广东阳江籍渔船沉没后搜救行动进行的怎样了?

众所周知,现在是互联网时代,互联网时代最大的特点就是能够实现“人在家中坐,遍知天下事”。尤其是随着自媒体的发展,大家每个人都喜欢把自己身边的事情分享给网友看,以至于大家可以足不出户,就可以看到很多新闻。喜欢看新闻的朋友应该都听说了这样一个事情,就是在国庆节期间,一艘广东阳江籍的渔船在广东江门川岛海域以南3海里附近水域沉没,事情发生之后,广东省海上搜救中心立即启动了应急预案,派出船只进行现场搜救。关注这个新闻的朋友可能会关心一个问题,就是广东省海上搜救中心的搜救行动怎么样了呢。接下来,冷眼就给大家转述一下,这场针对广东阳江籍渔船沉没后的搜救行动的最新进展情况,希望能够让关注这则新闻的朋友放心,毕竟这搜广东阳江籍渔船的沉没可以是一件比较大的事情,因为船上有13条生命。 根据媒体的报道称,当时这艘广东阳江籍渔船沉没是在10月2日晚,10月3日凌晨0时45分,广东省海上搜救中心接到报警,然后知道了这件事情。在了解清楚这艘广东阳江籍渔船的沉没地点之后,广东省海上搜救中心立即启动了应急预案,协调了“海巡09427”、“中国海监9060”、“中国海警21067”、“南海救112”和“中集33”5艘船前往现场搜救。当然除了这5艘船之外,驻粤海军舰艇和也赶往现场救援。除了水上救援之外,南海第一救助飞行队也派出直升机前往事故现场搜救,除了做搜救工作之外,南海第一救助飞行队还做了另外一件事,这件事就是根据漂移路线协调过往货船和渔船,发动群众一起展开援助,因为这样能够有效地扩大搜救范围,能够最大程度地挽回广东阳江籍渔船上的船员性命。好在经过周密而及时的搜救行动,广东阳江籍渔船上的12名人员都已经获救,只有1人还处在失联状态。 当然,搜救行动并没有因为只有1人失联而停止,毕竟每个人的生命都是宝贵的。广东省海上搜救中心,依然是按照着同样的搜救办法,通过协调事故发生地点的国王船舶、海事、海警、海军、救助、渔政以及附近的渔船和飞机等等一切可以协调的力量,然后更加细致地开展搜救工作。不可否认,这次广东省海上就搜救中心的搜救行动是非常让人满意的,他们在这次突发事件中,展示出了非常成熟的应对,让网友们和老百姓看到了他们平时的努力。最后,希望广东省海上搜救中心,能够找回那个失联的人,给他的家人一个交代。

广东阳江籍渔船沉没,现场有无人员伤亡?

10月3日,广东阳江渔船在海上作业时,船舱进水船体倾斜。而船上的十三人全部落海,目前已有十二人获救,还有一人一直在搜救。当地在得到求救信号后,就派专业的搜救人员进行搜救,还派直升飞机在上空进行大规模搜索。 遗憾的是还是有一人没有消息,后来警方检查这辆沉没的船只是粤阳渔船。广东省海上搜救中心也依旧在融洽往来船只和海事局进行援助,寻找这位失踪人员。当天,这艘渔船在台山省向南约八公里海域作业时,一名船员发现船上进水,导致船头倾倒,立刻就向江门市海上搜救中心报警。 他表示这条船有沉没危险,希望能够得到救援。接到后,搜救中心就立刻安排船只迅速赶往现场进行救援。同时也派直升机到事故现场,进行大范围的搜索。而这些船员也表示自己在看到船的时候就像看到了希望一样。他们在船上换了衣服,随后被送到医院去。 事后,他们回忆在海上作业漏水时,大家也只能依靠浮标跳海逃生。因为渔船进水是非常快的,如果不赶紧跳海逃生,船会沉没。跳海还有一线生机,所以他们都选择了跳海,经过了十小时搜救,已经救回了十二人,并且安排到海滨医院进行检查。 不过还是有位船员没有消息,他的队友也希望他能够成功逃生。其实在海上作业是非常危险的,因为海上的天气变幻莫测。所以哪怕做海上作业之前经过了考察也避免不了意外的发生。而这些海上工作人员的安全意识也是比较高,他们自我保护和逃生措施非常到位,在遇到危险时能够及时逃生。对于这次意外事故来说,损失已经降低了很多。

广东阳江籍渔船沉没12人获救,还有没找到的人吗?

据报道在10月3号到凌晨,广东阳江籍渔船在海上作业时由于船舱进水而导致船体倾斜,事发时船上共有13人,目前已有12人获救,还有一人仍在搜救当中。 当地相关部门在接到求救信号后,也是迅速到派出专业的搜救船只和人员进行搜救,并且还派出了直升飞机在上空进行大范围的搜索。在10月3号早上9点的时候,已经有12人获救,并且均没有生命危险,但是船上一共有13人,目前仍有一人没有消息,海上的搜救行动还在继续。 据船员说,发生漏水的时候大家都只能抓住浮标跳海逃生,因为进水的速度非常的快,如果不及时跳海逃生,水很快就会淹没导致沉船,跳海的话还会有一线生机,所以船上的13名队员选择跳海逃生。在经过10个多小时的搜救下,在当天早上9点的时候,其中的12人都已经被成功的救回,并且也都被迅速的安排到了当地的医院进行检查,不过目前仍然有一人没有消息,同船的队友也都祈祷这 名失联的船员能够成功逃生。 在海上作业其实是非常危险的,天有不测风云,而且加上海上的天气情况也是变化莫测的,所以在出海作业前也都是经过考察的,但是仍然避免不了这些意外的发生。这次意外事故的发生,也可以看出现在的海上作业人员的安全意识也是非常高的,自我保护和逃生的措施也是非常到位的。在遇到危险的时候能够及时的自救,虽然还有一些遗憾是仍有一位队员失联,但是相对于以前的一些海上意外事故来说损失和伤亡已经是大大的降低了。所以不管从事什么行业,作为从业人员都应该要有自我保护意识和自救能力。

广东阳江籍渔船沉没1人失联,现场究竟发生了什么?

广东阳江籍渔船沉没1人失联,现场的情况如下: 事情发生于十月三日的凌晨,当时江门市海上搜救中心接报,阳江籍渔船“粤阳西渔39588”在台山市乌猪洲以南约8公里海域作业时进水倾斜,船上有13人,渔船有沉没危险,请求救助。江门市海救中心接到报警之后,马上联合各方立即派出专业船只6艘以及协调过往商船4艘、附近渔船7艘等救助力量迅速赶到现场展开搜救,与此同时,相关部门还派出救助直升机飞抵事故水域上空展开大范围空中搜寻。 经过了近十个小时搜救,在十月三日上午9时左右,已经有12人被成功救起,幸运的是,他们的生命体征都覅长平稳,随后都被送往附近医院接受进一步检查。当这些船员被救上船后,医护人员准备了干衣服,还冲了热水澡。到目前为止,仍然有1人失联,搜救行动仍在进行。 据粤阳西渔39588船长郭乐记获救后回忆,就在事发当晚的11时左右,他发现船头右舷有进水无法排出。当时他正在二层的驾驶舱,于是立刻组织两名船员检查。但是,这些积水还没有排出去,很快船头便开始倾斜。此时,粤阳西渔39588已坚持不了多久。船员张付仔表示,当时眼看海水已淹到脚边,大家只能抓住浮标跳进海里逃生。 那么,在现实生活中,发生了沉船事故,我们应该如何避险? 第一点,如果是被困船舱的人的话,一定要尽快寻找到漂浮物。如果乘客被困船舱,尽可能寻找帮助漂浮或可以抓靠的牢固物体。在一般情况下,大型船只船舱的进水速度都是比较慢的,有可能在较小的密闭空间内形成大气泡,这种气泡可以为乘客提供更多的时间等待救助。与此同时,一定要以最快的速度穿上救生衣,这也是一种保命手段。因此,当我们在登船的时候,就一定要了解清楚哪里是救援设施和物品的储藏地,以便灾难发生时快速获得救生物品。 第二点,如果发生沉船事故,在逃往甲板的时候,一定不要乘坐电梯。前往甲板时,要注意可能坠落的物体砸中自己。与此同时,当我们到达甲板后,一定要靠近有救生船的位置,然后找到自己可以乘坐的救生船。 第三点,一定要保持冷静。事实上,在过去的沉船事故中,如果越慌乱,就越是难以获救。根据相关研究表明,只有15%的人在灾难面前可以保持镇定,70%的人判断力受损。事实上,在一般的船只上,船员都是训练有素、遵守职业道德的。因此,如果遇到沉船事故,一定要听从船长和救生人员的指挥,这样逃生的几率也会大一些。

广东阳江籍渔船沉没后搜救行动进行的怎样了?

众所周知,现在是互联网时代,互联网时代最大的特点就是能够实现“人在家中坐,遍知天下事”。尤其是随着自媒体的发展,大家每个人都喜欢把自己身边的事情分享给网友看,以至于大家可以足不出户,就可以看到很多新闻。喜欢看新闻的朋友应该都听说了这样一个事情,就是在国庆节期间,一艘广东阳江籍的渔船在广东江门川岛海域以南3海里附近水域沉没,事情发生之后,广东省海上搜救中心立即启动了应急预案,派出船只进行现场搜救。关注这个新闻的朋友可能会关心一个问题,就是广东省海上搜救中心的搜救行动怎么样了呢。接下来,冷眼就给大家转述一下,这场针对广东阳江籍渔船沉没后的搜救行动的最新进展情况,希望能够让关注这则新闻的朋友放心,毕竟这搜广东阳江籍渔船的沉没可以是一件比较大的事情,因为船上有13条生命。 根据媒体的报道称,当时这艘广东阳江籍渔船沉没是在10月2日晚,10月3日凌晨0时45分,广东省海上搜救中心接到报警,然后知道了这件事情。在了解清楚这艘广东阳江籍渔船的沉没地点之后,广东省海上搜救中心立即启动了应急预案,协调了“海巡09427”、“中国海监9060”、“中国海警21067”、“南海救112”和“中集33”5艘船前往现场搜救。当然除了这5艘船之外,驻粤海军舰艇和也赶往现场救援。除了水上救援之外,南海第一救助飞行队也派出直升机前往事故现场搜救,除了做搜救工作之外,南海第一救助飞行队还做了另外一件事,这件事就是根据漂移路线协调过往货船和渔船,发动群众一起展开援助,因为这样能够有效地扩大搜救范围,能够最大程度地挽回广东阳江籍渔船上的船员性命。好在经过周密而及时的搜救行动,广东阳江籍渔船上的12名人员都已经获救,只有1人还处在失联状态。 当然,搜救行动并没有因为只有1人失联而停止,毕竟每个人的生命都是宝贵的。广东省海上搜救中心,依然是按照着同样的搜救办法,通过协调事故发生地点的国王船舶、海事、海警、海军、救助、渔政以及附近的渔船和飞机等等一切可以协调的力量,然后更加细致地开展搜救工作。不可否认,这次广东省海上就搜救中心的搜救行动是非常让人满意的,他们在这次突发事件中,展示出了非常成熟的应对,让网友们和老百姓看到了他们平时的努力。最后,希望广东省海上搜救中心,能够找回那个失联的人,给他的家人一个交代。

广东阳江籍渔船沉没是怎么回事?

10月2日晚上22时左右,阳江籍渔船“粤阳西渔39588”船员与在岸上家属联系,表示船舱进水倾斜,渔船有沉没危险。随后,该渔船在台山市乌猪洲以南约8公里海域失去联系,船员家属第一时间向有关部门求助。 接报后,国家交通运输部高度重视,部领导及时作出部署,要求加大协调力度,全力搜救失踪人员,及时发布航行警告,科学施救,防止发生次生灾害。广东省应急管理厅、广东省搜救中心、江门市委市政府高度重视,协调各方力量在现场开展大规模搜寻工作。 市委书记林应武第一时间作出批示。市委副书记、市长刘毅,市领导王长青迅速赶赴台山,成立现场救援指挥部,对现场救援工作进行指挥。江门市农业农村、应急、海事、海警等部门负责同志和台山市领导亦赶赴现场,参加救援工作。 扩展资料: 驻粤海军舰艇救起12名落水渔民 10月3日早上10时,驻粤海军舰艇在川岛附近水域发现落水渔民呼救,迅速救援,成功救起了12名渔民。被救的12名船员生命体征平稳。 截至3日18时,遇险船舶“粤阳西渔39588”仍处于失联状态,现场搜寻船舶未发现遇险船舶,仍有一名渔民失联。目前,搜救行动仍在继续,各方组织各类搜救船只超过100多艘,并将根据天气、水文、潮水等情况,预测失联渔民有可能漂到的方向,进行进一步搜救工作。 10月3日晚,江门市中心医院收治的6名获救船员,完成相关检查及核酸检测后,达到出院标准,由阳江市阳西县相关工作人员接返。 参考资料来源:潇湘晨报-阳江籍渔船进水倾侧沉没,驻粤海军舰艇救12人仍有1人失联

一艘渔船在台湾海峡沉没,有无造成人员伤亡?

这是一艘福建籍渔船,在台湾海峡平潭岛附近发生沉没,事故造成12人失踪,暂无人员伤亡。

广东阳江籍渔船沉没12人获救,还有没找到的人吗?

据报道在10月3号到凌晨,广东阳江籍渔船在海上作业时由于船舱进水而导致船体倾斜,事发时船上共有13人,目前已有12人获救,还有一人仍在搜救当中。 当地相关部门在接到求救信号后,也是迅速到派出专业的搜救船只和人员进行搜救,并且还派出了直升飞机在上空进行大范围的搜索。在10月3号早上9点的时候,已经有12人获救,并且均没有生命危险,但是船上一共有13人,目前仍有一人没有消息,海上的搜救行动还在继续。 据船员说,发生漏水的时候大家都只能抓住浮标跳海逃生,因为进水的速度非常的快,如果不及时跳海逃生,水很快就会淹没导致沉船,跳海的话还会有一线生机,所以船上的13名队员选择跳海逃生。在经过10个多小时的搜救下,在当天早上9点的时候,其中的12人都已经被成功的救回,并且也都被迅速的安排到了当地的医院进行检查,不过目前仍然有一人没有消息,同船的队友也都祈祷这 名失联的船员能够成功逃生。 在海上作业其实是非常危险的,天有不测风云,而且加上海上的天气情况也是变化莫测的,所以在出海作业前也都是经过考察的,但是仍然避免不了这些意外的发生。这次意外事故的发生,也可以看出现在的海上作业人员的安全意识也是非常高的,自我保护和逃生的措施也是非常到位的。在遇到危险的时候能够及时的自救,虽然还有一些遗憾是仍有一位队员失联,但是相对于以前的一些海上意外事故来说损失和伤亡已经是大大的降低了。所以不管从事什么行业,作为从业人员都应该要有自我保护意识和自救能力。

阳江籍渔船沉没12人获救,渔船沉没的原因是什么?

原因是渔船当时在进行作业时,船头右舷有进水无法排出,导致船头倾斜,渔船沉没。

广东阳江籍渔船沉没1人失联,现场究竟发生了什么?

广东阳江籍渔船沉没1人失联,现场的情况如下: 事情发生于十月三日的凌晨,当时江门市海上搜救中心接报,阳江籍渔船“粤阳西渔39588”在台山市乌猪洲以南约8公里海域作业时进水倾斜,船上有13人,渔船有沉没危险,请求救助。江门市海救中心接到报警之后,马上联合各方立即派出专业船只6艘以及协调过往商船4艘、附近渔船7艘等救助力量迅速赶到现场展开搜救,与此同时,相关部门还派出救助直升机飞抵事故水域上空展开大范围空中搜寻。 经过了近十个小时搜救,在十月三日上午9时左右,已经有12人被成功救起,幸运的是,他们的生命体征都覅长平稳,随后都被送往附近医院接受进一步检查。当这些船员被救上船后,医护人员准备了干衣服,还冲了热水澡。到目前为止,仍然有1人失联,搜救行动仍在进行。 据粤阳西渔39588船长郭乐记获救后回忆,就在事发当晚的11时左右,他发现船头右舷有进水无法排出。当时他正在二层的驾驶舱,于是立刻组织两名船员检查。但是,这些积水还没有排出去,很快船头便开始倾斜。此时,粤阳西渔39588已坚持不了多久。船员张付仔表示,当时眼看海水已淹到脚边,大家只能抓住浮标跳进海里逃生。 那么,在现实生活中,发生了沉船事故,我们应该如何避险? 第一点,如果是被困船舱的人的话,一定要尽快寻找到漂浮物。如果乘客被困船舱,尽可能寻找帮助漂浮或可以抓靠的牢固物体。在一般情况下,大型船只船舱的进水速度都是比较慢的,有可能在较小的密闭空间内形成大气泡,这种气泡可以为乘客提供更多的时间等待救助。与此同时,一定要以最快的速度穿上救生衣,这也是一种保命手段。因此,当我们在登船的时候,就一定要了解清楚哪里是救援设施和物品的储藏地,以便灾难发生时快速获得救生物品。 第二点,如果发生沉船事故,在逃往甲板的时候,一定不要乘坐电梯。前往甲板时,要注意可能坠落的物体砸中自己。与此同时,当我们到达甲板后,一定要靠近有救生船的位置,然后找到自己可以乘坐的救生船。 第三点,一定要保持冷静。事实上,在过去的沉船事故中,如果越慌乱,就越是难以获救。根据相关研究表明,只有15%的人在灾难面前可以保持镇定,70%的人判断力受损。事实上,在一般的船只上,船员都是训练有素、遵守职业道德的。因此,如果遇到沉船事故,一定要听从船长和救生人员的指挥,这样逃生的几率也会大一些。

广东阳江籍渔船沉没是怎么回事?

10月2日晚上22时左右,阳江籍渔船“粤阳西渔39588”船员与在岸上家属联系,表示船舱进水倾斜,渔船有沉没危险。随后,该渔船在台山市乌猪洲以南约8公里海域失去联系,船员家属第一时间向有关部门求助。 接报后,国家交通运输部高度重视,部领导及时作出部署,要求加大协调力度,全力搜救失踪人员,及时发布航行警告,科学施救,防止发生次生灾害。广东省应急管理厅、广东省搜救中心、江门市委市政府高度重视,协调各方力量在现场开展大规模搜寻工作。 市委书记林应武第一时间作出批示。市委副书记、市长刘毅,市领导王长青迅速赶赴台山,成立现场救援指挥部,对现场救援工作进行指挥。江门市农业农村、应急、海事、海警等部门负责同志和台山市领导亦赶赴现场,参加救援工作。 扩展资料: 驻粤海军舰艇救起12名落水渔民 10月3日早上10时,驻粤海军舰艇在川岛附近水域发现落水渔民呼救,迅速救援,成功救起了12名渔民。被救的12名船员生命体征平稳。 截至3日18时,遇险船舶“粤阳西渔39588”仍处于失联状态,现场搜寻船舶未发现遇险船舶,仍有一名渔民失联。目前,搜救行动仍在继续,各方组织各类搜救船只超过100多艘,并将根据天气、水文、潮水等情况,预测失联渔民有可能漂到的方向,进行进一步搜救工作。 10月3日晚,江门市中心医院收治的6名获救船员,完成相关检查及核酸检测后,达到出院标准,由阳江市阳西县相关工作人员接返。 参考资料来源:潇湘晨报-阳江籍渔船进水倾侧沉没,驻粤海军舰艇救12人仍有1人失联

广东阳江籍渔船沉没后搜救行动进行的怎样了?

众所周知,现在是互联网时代,互联网时代最大的特点就是能够实现“人在家中坐,遍知天下事”。尤其是随着自媒体的发展,大家每个人都喜欢把自己身边的事情分享给网友看,以至于大家可以足不出户,就可以看到很多新闻。喜欢看新闻的朋友应该都听说了这样一个事情,就是在国庆节期间,一艘广东阳江籍的渔船在广东江门川岛海域以南3海里附近水域沉没,事情发生之后,广东省海上搜救中心立即启动了应急预案,派出船只进行现场搜救。关注这个新闻的朋友可能会关心一个问题,就是广东省海上搜救中心的搜救行动怎么样了呢。接下来,冷眼就给大家转述一下,这场针对广东阳江籍渔船沉没后的搜救行动的最新进展情况,希望能够让关注这则新闻的朋友放心,毕竟这搜广东阳江籍渔船的沉没可以是一件比较大的事情,因为船上有13条生命。 根据媒体的报道称,当时这艘广东阳江籍渔船沉没是在10月2日晚,10月3日凌晨0时45分,广东省海上搜救中心接到报警,然后知道了这件事情。在了解清楚这艘广东阳江籍渔船的沉没地点之后,广东省海上搜救中心立即启动了应急预案,协调了“海巡09427”、“中国海监9060”、“中国海警21067”、“南海救112”和“中集33”5艘船前往现场搜救。当然除了这5艘船之外,驻粤海军舰艇和也赶往现场救援。除了水上救援之外,南海第一救助飞行队也派出直升机前往事故现场搜救,除了做搜救工作之外,南海第一救助飞行队还做了另外一件事,这件事就是根据漂移路线协调过往货船和渔船,发动群众一起展开援助,因为这样能够有效地扩大搜救范围,能够最大程度地挽回广东阳江籍渔船上的船员性命。好在经过周密而及时的搜救行动,广东阳江籍渔船上的12名人员都已经获救,只有1人还处在失联状态。 当然,搜救行动并没有因为只有1人失联而停止,毕竟每个人的生命都是宝贵的。广东省海上搜救中心,依然是按照着同样的搜救办法,通过协调事故发生地点的国王船舶、海事、海警、海军、救助、渔政以及附近的渔船和飞机等等一切可以协调的力量,然后更加细致地开展搜救工作。不可否认,这次广东省海上就搜救中心的搜救行动是非常让人满意的,他们在这次突发事件中,展示出了非常成熟的应对,让网友们和老百姓看到了他们平时的努力。最后,希望广东省海上搜救中心,能够找回那个失联的人,给他的家人一个交代。

广东阳江籍渔船沉没是怎么回事?

10月2日晚上22时左右,阳江籍渔船“粤阳西渔39588”船员与在岸上家属联系,表示船舱进水倾斜,渔船有沉没危险。随后,该渔船在台山市乌猪洲以南约8公里海域失去联系,船员家属第一时间向有关部门求助。 接报后,国家交通运输部高度重视,部领导及时作出部署,要求加大协调力度,全力搜救失踪人员,及时发布航行警告,科学施救,防止发生次生灾害。广东省应急管理厅、广东省搜救中心、江门市委市政府高度重视,协调各方力量在现场开展大规模搜寻工作。 市委书记林应武第一时间作出批示。市委副书记、市长刘毅,市领导王长青迅速赶赴台山,成立现场救援指挥部,对现场救援工作进行指挥。江门市农业农村、应急、海事、海警等部门负责同志和台山市领导亦赶赴现场,参加救援工作。 扩展资料: 驻粤海军舰艇救起12名落水渔民 10月3日早上10时,驻粤海军舰艇在川岛附近水域发现落水渔民呼救,迅速救援,成功救起了12名渔民。被救的12名船员生命体征平稳。 截至3日18时,遇险船舶“粤阳西渔39588”仍处于失联状态,现场搜寻船舶未发现遇险船舶,仍有一名渔民失联。目前,搜救行动仍在继续,各方组织各类搜救船只超过100多艘,并将根据天气、水文、潮水等情况,预测失联渔民有可能漂到的方向,进行进一步搜救工作。 10月3日晚,江门市中心医院收治的6名获救船员,完成相关检查及核酸检测后,达到出院标准,由阳江市阳西县相关工作人员接返。 参考资料来源:潇湘晨报-阳江籍渔船进水倾侧沉没,驻粤海军舰艇救12人仍有1人失联

一艘渔船在台湾海峡沉没12人失踪,沉没原因是什么?

据有关消息指出,在福建晋江籍渔船在台湾海峡,平潭岛附近的海域突然间发生了沉没事故。12个人失踪。有关记者从现场的救援人员处获得消息表示,在8月30日的凌晨,有一艘福建晋江籍的渔船在行驶到台湾海峡平潭岛附近的海域时,突然发生了沉没事故当时船上一共有14个人,只有两人获救,有12个人失踪,而沉船原因目前还不明确。有可能是因为和其他的船相撞引起的事故,目前这个搜救工作还在进行中。根据福建省的救援中心消息指出,在8月30日的凌晨4:00多左右,泉州的渔船在距平潭岛镇东45里海域的时候,有可能被一艘外国商船撞后沉没,船上有14个人遇险,有两个人被事发时海域附近的渔船救起了,其余12个人都失去了联系。 在此次事故发生后,当地的人民政府对这件事情高度重视,要求立刻协助合作展开救援工作。而福建的海事局在航行时希望过往的船舶加强对周围的瞭望,在同时协调来往的商船在事发海域附近进行参加救援活动。 目前为止,关于此次事件的搜救行动仍旧在进行中,两名获救人员被带回检查后,身体并没有什么异常根据海事部门对这些团员发生询问,了解到出事的船只与一搜外国的船只发生过碰撞,随后可能是因为碰撞事故而沉没了。8月31日上午,福建省的海事局向记者证实,截止到8月31日下午6:00左右,那12名船员还是在失联状态。此次失联的人数比较多,所以他们一定会尽全力进行搜救行动。 海事局提醒其他的从事海上工作的人员表,有多大多数渔船和商船都有发生碰撞事故,这些碰撞事故的原因主要是,海上的规避规则以及安全意识非常的薄弱。而且值班人员有时候非常过于依赖雷达的观察。不经常进行瞭望观察。风浪比较大的情况下更是观察困难的时候,因此一定要保持正常瞭望,一定要增强船上所有船员的安全意识,关注附近所有船只的动态。保证在出海时船只与船员的安全。与此次事件的具体沉默原因还没有调查出来,希望在原因出来之后,我们给我们一个合理的解释。

广东阳江籍渔船沉没12人获救,还有没找到的人吗?

据报道在10月3号到凌晨,广东阳江籍渔船在海上作业时由于船舱进水而导致船体倾斜,事发时船上共有13人,目前已有12人获救,还有一人仍在搜救当中。 当地相关部门在接到求救信号后,也是迅速到派出专业的搜救船只和人员进行搜救,并且还派出了直升飞机在上空进行大范围的搜索。在10月3号早上9点的时候,已经有12人获救,并且均没有生命危险,但是船上一共有13人,目前仍有一人没有消息,海上的搜救行动还在继续。 据船员说,发生漏水的时候大家都只能抓住浮标跳海逃生,因为进水的速度非常的快,如果不及时跳海逃生,水很快就会淹没导致沉船,跳海的话还会有一线生机,所以船上的13名队员选择跳海逃生。在经过10个多小时的搜救下,在当天早上9点的时候,其中的12人都已经被成功的救回,并且也都被迅速的安排到了当地的医院进行检查,不过目前仍然有一人没有消息,同船的队友也都祈祷这 名失联的船员能够成功逃生。 在海上作业其实是非常危险的,天有不测风云,而且加上海上的天气情况也是变化莫测的,所以在出海作业前也都是经过考察的,但是仍然避免不了这些意外的发生。这次意外事故的发生,也可以看出现在的海上作业人员的安全意识也是非常高的,自我保护和逃生的措施也是非常到位的。在遇到危险的时候能够及时的自救,虽然还有一些遗憾是仍有一位队员失联,但是相对于以前的一些海上意外事故来说损失和伤亡已经是大大的降低了。所以不管从事什么行业,作为从业人员都应该要有自我保护意识和自救能力。

广东阳江籍渔船沉没后搜救行动进行的怎样了?

众所周知,现在是互联网时代,互联网时代最大的特点就是能够实现“人在家中坐,遍知天下事”。尤其是随着自媒体的发展,大家每个人都喜欢把自己身边的事情分享给网友看,以至于大家可以足不出户,就可以看到很多新闻。喜欢看新闻的朋友应该都听说了这样一个事情,就是在国庆节期间,一艘广东阳江籍的渔船在广东江门川岛海域以南3海里附近水域沉没,事情发生之后,广东省海上搜救中心立即启动了应急预案,派出船只进行现场搜救。关注这个新闻的朋友可能会关心一个问题,就是广东省海上搜救中心的搜救行动怎么样了呢。接下来,冷眼就给大家转述一下,这场针对广东阳江籍渔船沉没后的搜救行动的最新进展情况,希望能够让关注这则新闻的朋友放心,毕竟这搜广东阳江籍渔船的沉没可以是一件比较大的事情,因为船上有13条生命。 根据媒体的报道称,当时这艘广东阳江籍渔船沉没是在10月2日晚,10月3日凌晨0时45分,广东省海上搜救中心接到报警,然后知道了这件事情。在了解清楚这艘广东阳江籍渔船的沉没地点之后,广东省海上搜救中心立即启动了应急预案,协调了“海巡09427”、“中国海监9060”、“中国海警21067”、“南海救112”和“中集33”5艘船前往现场搜救。当然除了这5艘船之外,驻粤海军舰艇和也赶往现场救援。除了水上救援之外,南海第一救助飞行队也派出直升机前往事故现场搜救,除了做搜救工作之外,南海第一救助飞行队还做了另外一件事,这件事就是根据漂移路线协调过往货船和渔船,发动群众一起展开援助,因为这样能够有效地扩大搜救范围,能够最大程度地挽回广东阳江籍渔船上的船员性命。好在经过周密而及时的搜救行动,广东阳江籍渔船上的12名人员都已经获救,只有1人还处在失联状态。 当然,搜救行动并没有因为只有1人失联而停止,毕竟每个人的生命都是宝贵的。广东省海上搜救中心,依然是按照着同样的搜救办法,通过协调事故发生地点的国王船舶、海事、海警、海军、救助、渔政以及附近的渔船和飞机等等一切可以协调的力量,然后更加细致地开展搜救工作。不可否认,这次广东省海上就搜救中心的搜救行动是非常让人满意的,他们在这次突发事件中,展示出了非常成熟的应对,让网友们和老百姓看到了他们平时的努力。最后,希望广东省海上搜救中心,能够找回那个失联的人,给他的家人一个交代。

广东阳江籍渔船沉没1人失联,现场究竟发生了什么?

广东阳江籍渔船沉没1人失联,现场的情况如下: 事情发生于十月三日的凌晨,当时江门市海上搜救中心接报,阳江籍渔船“粤阳西渔39588”在台山市乌猪洲以南约8公里海域作业时进水倾斜,船上有13人,渔船有沉没危险,请求救助。江门市海救中心接到报警之后,马上联合各方立即派出专业船只6艘以及协调过往商船4艘、附近渔船7艘等救助力量迅速赶到现场展开搜救,与此同时,相关部门还派出救助直升机飞抵事故水域上空展开大范围空中搜寻。 经过了近十个小时搜救,在十月三日上午9时左右,已经有12人被成功救起,幸运的是,他们的生命体征都覅长平稳,随后都被送往附近医院接受进一步检查。当这些船员被救上船后,医护人员准备了干衣服,还冲了热水澡。到目前为止,仍然有1人失联,搜救行动仍在进行。 据粤阳西渔39588船长郭乐记获救后回忆,就在事发当晚的11时左右,他发现船头右舷有进水无法排出。当时他正在二层的驾驶舱,于是立刻组织两名船员检查。但是,这些积水还没有排出去,很快船头便开始倾斜。此时,粤阳西渔39588已坚持不了多久。船员张付仔表示,当时眼看海水已淹到脚边,大家只能抓住浮标跳进海里逃生。 那么,在现实生活中,发生了沉船事故,我们应该如何避险? 第一点,如果是被困船舱的人的话,一定要尽快寻找到漂浮物。如果乘客被困船舱,尽可能寻找帮助漂浮或可以抓靠的牢固物体。在一般情况下,大型船只船舱的进水速度都是比较慢的,有可能在较小的密闭空间内形成大气泡,这种气泡可以为乘客提供更多的时间等待救助。与此同时,一定要以最快的速度穿上救生衣,这也是一种保命手段。因此,当我们在登船的时候,就一定要了解清楚哪里是救援设施和物品的储藏地,以便灾难发生时快速获得救生物品。 第二点,如果发生沉船事故,在逃往甲板的时候,一定不要乘坐电梯。前往甲板时,要注意可能坠落的物体砸中自己。与此同时,当我们到达甲板后,一定要靠近有救生船的位置,然后找到自己可以乘坐的救生船。 第三点,一定要保持冷静。事实上,在过去的沉船事故中,如果越慌乱,就越是难以获救。根据相关研究表明,只有15%的人在灾难面前可以保持镇定,70%的人判断力受损。事实上,在一般的船只上,船员都是训练有素、遵守职业道德的。因此,如果遇到沉船事故,一定要听从船长和救生人员的指挥,这样逃生的几率也会大一些。

阳江籍渔船沉没12人获救,渔船沉没的原因是什么?

原因是渔船当时在进行作业时,船头右舷有进水无法排出,导致船头倾斜,渔船沉没。

广东阳江籍渔船沉没,现场有无人员伤亡?

10月3日,广东阳江渔船在海上作业时,船舱进水船体倾斜。而船上的十三人全部落海,目前已有十二人获救,还有一人一直在搜救。当地在得到求救信号后,就派专业的搜救人员进行搜救,还派直升飞机在上空进行大规模搜索。 遗憾的是还是有一人没有消息,后来警方检查这辆沉没的船只是粤阳渔船。广东省海上搜救中心也依旧在融洽往来船只和海事局进行援助,寻找这位失踪人员。当天,这艘渔船在台山省向南约八公里海域作业时,一名船员发现船上进水,导致船头倾倒,立刻就向江门市海上搜救中心报警。 他表示这条船有沉没危险,希望能够得到救援。接到后,搜救中心就立刻安排船只迅速赶往现场进行救援。同时也派直升机到事故现场,进行大范围的搜索。而这些船员也表示自己在看到船的时候就像看到了希望一样。他们在船上换了衣服,随后被送到医院去。 事后,他们回忆在海上作业漏水时,大家也只能依靠浮标跳海逃生。因为渔船进水是非常快的,如果不赶紧跳海逃生,船会沉没。跳海还有一线生机,所以他们都选择了跳海,经过了十小时搜救,已经救回了十二人,并且安排到海滨医院进行检查。 不过还是有位船员没有消息,他的队友也希望他能够成功逃生。其实在海上作业是非常危险的,因为海上的天气变幻莫测。所以哪怕做海上作业之前经过了考察也避免不了意外的发生。而这些海上工作人员的安全意识也是比较高,他们自我保护和逃生措施非常到位,在遇到危险时能够及时逃生。对于这次意外事故来说,损失已经降低了很多。

广东阳江籍渔船沉没后搜救行动进行的怎样了?

众所周知,现在是互联网时代,互联网时代最大的特点就是能够实现“人在家中坐,遍知天下事”。尤其是随着自媒体的发展,大家每个人都喜欢把自己身边的事情分享给网友看,以至于大家可以足不出户,就可以看到很多新闻。喜欢看新闻的朋友应该都听说了这样一个事情,就是在国庆节期间,一艘广东阳江籍的渔船在广东江门川岛海域以南3海里附近水域沉没,事情发生之后,广东省海上搜救中心立即启动了应急预案,派出船只进行现场搜救。关注这个新闻的朋友可能会关心一个问题,就是广东省海上搜救中心的搜救行动怎么样了呢。接下来,冷眼就给大家转述一下,这场针对广东阳江籍渔船沉没后的搜救行动的最新进展情况,希望能够让关注这则新闻的朋友放心,毕竟这搜广东阳江籍渔船的沉没可以是一件比较大的事情,因为船上有13条生命。 根据媒体的报道称,当时这艘广东阳江籍渔船沉没是在10月2日晚,10月3日凌晨0时45分,广东省海上搜救中心接到报警,然后知道了这件事情。在了解清楚这艘广东阳江籍渔船的沉没地点之后,广东省海上搜救中心立即启动了应急预案,协调了“海巡09427”、“中国海监9060”、“中国海警21067”、“南海救112”和“中集33”5艘船前往现场搜救。当然除了这5艘船之外,驻粤海军舰艇和也赶往现场救援。除了水上救援之外,南海第一救助飞行队也派出直升机前往事故现场搜救,除了做搜救工作之外,南海第一救助飞行队还做了另外一件事,这件事就是根据漂移路线协调过往货船和渔船,发动群众一起展开援助,因为这样能够有效地扩大搜救范围,能够最大程度地挽回广东阳江籍渔船上的船员性命。好在经过周密而及时的搜救行动,广东阳江籍渔船上的12名人员都已经获救,只有1人还处在失联状态。 当然,搜救行动并没有因为只有1人失联而停止,毕竟每个人的生命都是宝贵的。广东省海上搜救中心,依然是按照着同样的搜救办法,通过协调事故发生地点的国王船舶、海事、海警、海军、救助、渔政以及附近的渔船和飞机等等一切可以协调的力量,然后更加细致地开展搜救工作。不可否认,这次广东省海上就搜救中心的搜救行动是非常让人满意的,他们在这次突发事件中,展示出了非常成熟的应对,让网友们和老百姓看到了他们平时的努力。最后,希望广东省海上搜救中心,能够找回那个失联的人,给他的家人一个交代。

广东阳江籍渔船沉没1人失联,现场究竟发生了什么?

广东阳江籍渔船沉没1人失联,现场的情况如下: 事情发生于十月三日的凌晨,当时江门市海上搜救中心接报,阳江籍渔船“粤阳西渔39588”在台山市乌猪洲以南约8公里海域作业时进水倾斜,船上有13人,渔船有沉没危险,请求救助。江门市海救中心接到报警之后,马上联合各方立即派出专业船只6艘以及协调过往商船4艘、附近渔船7艘等救助力量迅速赶到现场展开搜救,与此同时,相关部门还派出救助直升机飞抵事故水域上空展开大范围空中搜寻。 经过了近十个小时搜救,在十月三日上午9时左右,已经有12人被成功救起,幸运的是,他们的生命体征都覅长平稳,随后都被送往附近医院接受进一步检查。当这些船员被救上船后,医护人员准备了干衣服,还冲了热水澡。到目前为止,仍然有1人失联,搜救行动仍在进行。 据粤阳西渔39588船长郭乐记获救后回忆,就在事发当晚的11时左右,他发现船头右舷有进水无法排出。当时他正在二层的驾驶舱,于是立刻组织两名船员检查。但是,这些积水还没有排出去,很快船头便开始倾斜。此时,粤阳西渔39588已坚持不了多久。船员张付仔表示,当时眼看海水已淹到脚边,大家只能抓住浮标跳进海里逃生。 那么,在现实生活中,发生了沉船事故,我们应该如何避险? 第一点,如果是被困船舱的人的话,一定要尽快寻找到漂浮物。如果乘客被困船舱,尽可能寻找帮助漂浮或可以抓靠的牢固物体。在一般情况下,大型船只船舱的进水速度都是比较慢的,有可能在较小的密闭空间内形成大气泡,这种气泡可以为乘客提供更多的时间等待救助。与此同时,一定要以最快的速度穿上救生衣,这也是一种保命手段。因此,当我们在登船的时候,就一定要了解清楚哪里是救援设施和物品的储藏地,以便灾难发生时快速获得救生物品。 第二点,如果发生沉船事故,在逃往甲板的时候,一定不要乘坐电梯。前往甲板时,要注意可能坠落的物体砸中自己。与此同时,当我们到达甲板后,一定要靠近有救生船的位置,然后找到自己可以乘坐的救生船。 第三点,一定要保持冷静。事实上,在过去的沉船事故中,如果越慌乱,就越是难以获救。根据相关研究表明,只有15%的人在灾难面前可以保持镇定,70%的人判断力受损。事实上,在一般的船只上,船员都是训练有素、遵守职业道德的。因此,如果遇到沉船事故,一定要听从船长和救生人员的指挥,这样逃生的几率也会大一些。

广东阳江籍渔船沉没是怎么回事?

10月2日晚上22时左右,阳江籍渔船“粤阳西渔39588”船员与在岸上家属联系,表示船舱进水倾斜,渔船有沉没危险。随后,该渔船在台山市乌猪洲以南约8公里海域失去联系,船员家属第一时间向有关部门求助。 接报后,国家交通运输部高度重视,部领导及时作出部署,要求加大协调力度,全力搜救失踪人员,及时发布航行警告,科学施救,防止发生次生灾害。广东省应急管理厅、广东省搜救中心、江门市委市政府高度重视,协调各方力量在现场开展大规模搜寻工作。 市委书记林应武第一时间作出批示。市委副书记、市长刘毅,市领导王长青迅速赶赴台山,成立现场救援指挥部,对现场救援工作进行指挥。江门市农业农村、应急、海事、海警等部门负责同志和台山市领导亦赶赴现场,参加救援工作。 扩展资料: 驻粤海军舰艇救起12名落水渔民 10月3日早上10时,驻粤海军舰艇在川岛附近水域发现落水渔民呼救,迅速救援,成功救起了12名渔民。被救的12名船员生命体征平稳。 截至3日18时,遇险船舶“粤阳西渔39588”仍处于失联状态,现场搜寻船舶未发现遇险船舶,仍有一名渔民失联。目前,搜救行动仍在继续,各方组织各类搜救船只超过100多艘,并将根据天气、水文、潮水等情况,预测失联渔民有可能漂到的方向,进行进一步搜救工作。 10月3日晚,江门市中心医院收治的6名获救船员,完成相关检查及核酸检测后,达到出院标准,由阳江市阳西县相关工作人员接返。 参考资料来源:潇湘晨报-阳江籍渔船进水倾侧沉没,驻粤海军舰艇救12人仍有1人失联

请问军事大型船是怎样分级的?

  你说的这个"级"是以北约为首的西方军事集团为了方便称呼而给同一型号军事舰艇的命名.
  并非由中国海军所订定,中国对于自己的军舰一般以XXX型(XXX一般为数字和拼音字母组合,比如035G型,就指潜艇型号035改装型)

  西方对中国军舰的命名
  大致是以首艘该级舰艇的建造厂或首次发现的军港来组合命名,如由大连造船厂所建造,初期在大陆北部军港活动的旅大级驱逐舰,便是取自〔旅」顺、「大」连之意;而已退役的江南级护卫舰则是由江南造船厂所建 .造;沪川级鱼雷快艇由上海沪东造船厂建造;现役的沪新级飞弹巡逻舰是由上海求新造船厂所建造。
  然某类舰艇的首级舰一旦订定级名后,该级名的首字,就成为该类舰艇后续新建各级舰级名的首字,再加上造船厂或首见军港来定级名。以驱逐舰来说,在旅大级之后新服役的驱逐舰就成为「旅」字级,如新一代驱逐舰的旅沪级(上海沪东造船厂)与旅海级;而护卫舰就成为〔江」字级,如已退役的江东级护卫舰(沪东造船厂)、现役的江沪级护卫舰(沪东造船厂)、新一代的江卫级(沪东造船厂);鱼雷艇、飞弹巡逻舰则为「沪」字级,如新代的沪建级飞弹巡逻舰;反潜护卫舰志「海」字级,如海南级、海珠级、海清级

  宙斯盾级 这个并不存在, 宙斯盾只是一种近卫防空系统的名字.不是军舰的型号.

  中国军舰官方的命名规则为:
  巡洋舰:以行政省(区)或直辖市命名。
  驱逐舰:以大、中城市命名。
  护卫舰:以中小城市命名。
  补给舰:以湖泊命名。
  核潜舰:以“长征”加序号命名。
  常规导弹潜舰:以“远征”加序号命名;
  常规鱼雷潜艇:以“长城”加序号命名;
  扫布雷舰:以“州”命名;
  猎潜艇:以“县”命名;
  船坞登陆舰、坦克登陆舰:均以“山”命名。
  步兵登陆舰:以“河”命名;
  训练舰:以人名命名。
  辅助船艇:以所在海区和性质的名称再加序号命名。

轮船在军事上的种类。

航空母舰依舰载机的情况分为专用和多用途的航空母舰。专用航空母舰可分为攻击型航空母舰、反潜航空母舰(或直升机母舰)。攻击型航空母舰主要载有战斗机和攻击机,反潜航空母舰载有反潜直升机。多用途航空母舰既载有直升机,又载有战斗机和攻击机。
航空母舰按满载排水量大小可分为大型航母(排水量6万吨级以上),中型航母(排水量3~6万吨)和小型航母(排水量3吨以下);按动力装置可分为核动力航空母舰和常规动力航空母舰。航空母舰的主要任务是以其舰载机编队,夺取海战区的制空权和制海权。
巡洋舰是一种以远洋巡航为主,具有火力强、用途广的大型水面战斗舰艇。巡洋舰常与战列舰组成海上舰艇编队的核心,并担负为战列舰巡舰、护卫的任务。是伴随战列舰发展而发展,随战列舰衰亡而消退的舰种。舰炮是巡洋舰的主要战斗兵器,根据巡洋舰在战斗中承担的任务以及其自身性能的否同,巡洋舰又分为重巡洋舰、轻巡洋舰和辅助巡洋舰三种。
第二次世界大战后,巡洋舰几乎与战列舰一样退出海军装备库。但随着导弹、核动力、电子装备的出现,巡洋舰又复苏了。经过现代改装的巡洋舰一改昔日的舰炮为主的面目,而以导弹作为主要武器,因此常常将以导弹为主要兵器的现代巡洋舰称做导弹巡洋舰或战略导弹巡洋舰。其动力装置也纷纷改装为核动力,有了较大的续航力和较大的航速。现代巡洋舰的主要任务是为航空母舰或其它舰艇护航,以它为核心组成海上编队,保卫海上交通线,攻击敌水面舰艇、潜艇和岸上目标,进行防空和反导弹作战,登陆作战时进行火力支援等。
驱逐舰是以导弹、鱼雷、舰炮为主要武器,具有多种作战能力的中型水面战斗舰只,是海军舰队编成中的重要舰种之一。在不同时期有不同的分类方式。第一次世界大战前夕,驱逐舰的主要武器为火炮,满载排水量大都在1000~1300吨,所以当时没有严格的分类。
第二次世界大战时,随着海军舰艇武器装备的发展,特别是潜艇和鱼雷的广泛应用,驱逐舰要担负各种不同的任务,于是出现了海洋驱逐舰、舰队驱逐舰、驱逐舰、护航驱逐舰等类型。第二次世界大战后,驱逐舰进入了现代化阶段,导弹、舰载直升机同舰炮一样成了舰上的主要武器。目前,一般按用途把驱逐舰分为导弹驱逐舰、反潜驱逐舰和多用途驱逐舰等。
护卫舰是一种以水中武器、舰炮、导弹为主要武器的轻型军舰,用于执行护航、反潜、警戒等战斗性任务。目前护卫舰按排水量的大小可分为中型护卫舰(1000~3000吨)和小型护卫舰(600~1000吨)两种,按使命可分为反潜型、对空型和对海型三种。

中国有多少军事侦查船

中国电子侦察船达到10艘 中国目前最先进的815系列(815型、815A型)电子侦察船新年频传喜讯。不但有网友拍到第7艘即将服役的侦察船刷上舷号进行海试,更有国内军事论坛发布最新卫星图片显示,正在船坞内建造的第10艘815系列侦察船即将下水。815系列电子侦察船也是中国海军的主力侦察船,现役有1艘815型851号船,5艘815A型852-856号船。根据公开报道,近两年,这些电子侦察船曾出现在阿拉斯加外海、北印度洋、澳大利亚昆士兰海岸附近海域。 第7艘815系列电子侦察船857号船正在海试。 图片最上方是第9艘和第10艘正在建造的815系列侦察船。感谢图片制作者。 中国海军815系列侦察船的船名都很有特色,而且都是“星”字辈儿的。具体为:815型851北极星船;815A型852启明星船、853天王星船,854天狼星船,855天罡星船,856开阳星船。而且从第一艘851北极星船开始,中国海军侦察船就具备了跟踪弹道导弹的能力。其中北极星船应该可以有效跟踪和监测射程在1000公里以内的中近程弹道导弹。 除了具备飞行目标跟踪能力,北极星船还拥有完整的舰机通讯中继能力、全频谱电子侦测能力。而且,该船最大排水量约等于6000吨。要知道在北极星船服役的1999年,中国海军最大的主力驱逐舰051B型深圳舰,正常排水量也不过6100吨。可见海军对815型侦察船唯一的这艘宝贝疙瘩,是寄予厚望的。北极星船在本世纪还经历近10年的现代化改装。 经过现代化改装的851北极星船。 从2009年开始至今,中国海军又不断接收了5艘815A型电子侦察船。目前一共6艘815系列侦察船,组成对全世界海军来说,也堪称最强大的电子侦察舰队。815A型电子侦察船的重要任务是在和平时期收集雷达和通讯信号,为相应的电磁对抗以及破译敌方加密信号和摸索敌方通讯频段规律为相应的对抗和破解工作做好积累工作。 此外,815A型侦察船还有一项特殊“技能”颇招某些国家海军的忌惮。中国海军基于目前普遍安装在054A型护卫舰和052系列驱逐舰上的366型超视距雷达技术,重新研发了一型主被动搜索雷达。装备该型雷达的815A型电子侦察船曾在被动模式下,于700公里以外探测到美国海军核动力航母。 “御用摄影师”拍摄到的854天狼星船。注意红圈中的主被动搜索雷达。 众所周知,美军核动力航母打击群的典型防空范围也就700公里。这意味着815A型侦察船可以在其防空圈以外对其实施侦测、定位。装备了超视距主被动搜索雷达,也是815A型相对815型侦察船的一项重大改进。 815A型电子侦察船舰载电子侦察系统比以前型号更加完善,舰载卫星通讯系统也呈体系化,这些都为该型侦察船执行全球范围的战略战术电子侦察任务提供了技术和设备上的保障。 从去年1月最新服役的856开阳星船开始,815A型侦察船的超视距搜索雷达又有了改进。 就算现在服役的815系列侦察船一共是6艘,能保持随时出动的数量约为2艘,已经可以同时对西太平洋、印度洋等重点海域进行观察。那么将来中国海军10艘(可能还有更多)侦察船全部到位后,随时可用的船将达到4艘或以上,更可对南海、西太平洋、北印度洋、非洲东海岸等更具体海域进行必要的观察了。

非该海域主权国家的军事船只如何通过200里专属经济区、领海、内河?在各个区域有什么限制?

内河:
非经主权国同意,外国军事船只不得进入。


领海:
非经主权国同意,外国军事船只不得进入。

专属经济区:
外国军事船只享有“无害通过权”,即:只要关闭所有作战和武器系统——如导弹、鱼雷、火炮、火箭、有武器制导功能的雷达、声纳等等——即可无条件通过,无须主权国同意。用于导航的雷达、声纳等探测装置不在限制之列。

船舶航行遇到军事演习怎么办?

如果是误入军事演习区,商船应该听从演习的军舰指挥航行远离演习区。

江苏籍渔船在山东长岛海域遇险,海空联合搜救是怎么回事?

据中国新闻网(北京)报道,长岛县政府1日下午接到县海上搜救中心办公室险情报告:江苏籍渔船“苏赣渔03128”1日在长岛海域沉没,事发时船上6人,经连日搜救,已发现一名遇难者,搜救仍在全力进行中。长岛县立即启动海上搜救应急预案,组织3艘船舶赶赴事发海域开展搜救。交通运输部北海第一救助飞行队与当地海事部门分别派出救助直升机、海巡船,相继抵达现场搜救。 与此同时,当地政府要求有关部门全力配合,组织搜救,并派医护人员随船出海救援。1日下午4时左右,救助船舶在长岛县螳螂岛附近海域搜寻到已翻扣的“苏赣渔03128”船,发现一遇难者并成功打捞。 在搜救过程中,救援人员还在长岛县小黑山岛东侧水域发现另一艘渔船“苏赣渔09369”失去动力,经多方救助,该船上船员已获救。 截至目前,各方救援力量仍在搜救,附近乡镇还组织人员进行沿岸搜索,暂未发现其他失踪人员。事故原因正在调查之中。

渔船长岛海域沉没是怎么回事?

3日从山东省长岛县人民政府应急管理办公室获悉,江苏籍渔船“苏赣渔03128”1日在长岛海域沉没,事发时船上6人,经连日搜救,已发现一名遇难者,搜救仍在全力进行中。 长岛县政府1日下午接到县海上搜救中心办公室险情报告:“苏赣渔03128”船在长岛海域沉没,船上6人。事发时海面北风7至8级,阵风9级。 长岛县立即启动海上搜救应急预案,组织3艘船舶赶赴事发海域开展搜救。交通运输部北海第一救助飞行队与当地海事部门分别派出救助直升机、海巡船,相继抵达现场搜救。 与此同时,当地政府要求有关部门全力配合,组织搜救,并派医护人员随船出海救援。 1日下午4时左右,救助船舶在长岛县螳螂岛附近海域搜寻到已翻扣的“苏赣渔03128”船,发现一遇难者并成功打捞。 在搜救过程中,救援人员还在长岛县小黑山岛东侧水域发现另一艘渔船“苏赣渔09369”失去动力,经多方救助,该船上船员已获救。 截至目前,各方救援力量仍在搜救,附近乡镇还组织人员进行沿岸搜索,暂未发现其他失踪人员。事故原因正在调查之中。

游轮山东海域遇险是怎么回事?

3月19日17时05分,油轮兴龙舟569号在石岛南90海里处疑似发生爆炸,浓烟不断,船上16人遇险。 接到救助指令后,交通运输部北海救助局立即指令“北海救112”“北海救201”及救助直升机赶赴现场,全力搜救失踪人员,灭火和拖带遇险船只。 目前13名遇险人员已安全获救,3人下落不明。船只火情已得到控制,正拖带前往石岛途中。

福建籍渔船与外轮碰撞沉没船上,情况怎么样了?

福建籍渔船与外轮碰撞沉没船上,9人获救1人失踪 具体内容: 1日23时53分许,连江籍钢制渔船“闽连渔61883”在福州可门正东约90海里水域,与一艘巴拿马籍货轮发生碰撞后沉没,船上10名渔民遇险。 福建省海上搜救中心接报后,立即开展搜救行动。指令巴拿马籍货轮就地搜救遇险渔民,东海救助局福州基地专业救助船、东海第二救助飞行队出动救助直升机参与救助,海洋渔业部门也联系附近渔船参与救助行动。 福建省海上搜救中心还与台湾中华搜救协会取得联系,协调台方搜救船舶、搜救飞机赶往参与救助。2日上午,东海救助局专业救助船“东海救113”与渔船“闽连渔61826”以及台湾方面两艘救助船、一架救助直升机等还在事故水域搜救。截至2日12时,遇险的10名船员已有9人获救,还有1人失踪。

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紫罗兰
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