ae86多少钱_ae86多少钱是什么意思出自哪部电影 周杰伦送王俊凯AE86_ae86多少钱,ae86,多少,钱优质

编辑:周舟 | 时间:2021-05-04 13:27:42
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王俊凯真的是追星赢家了,不仅客串了偶像周杰伦的电影,还得到了周杰伦送的礼物AE86,据说这台车很有纪念意义哦。那么周杰伦送王俊凯AE86是怎么回事?AE86是哪部电影里的车?下面小编带来介绍。

周杰伦送王俊凯AE86是怎么回事

王俊凯不光友情客串了偶像周杰伦的赛车题材影片《叱咤风云》,周杰伦还录视频表示,为了答谢王俊凯客串他监制的电影,决定送他一个礼物。

本以为是小礼品什么的,没想到是王俊凯最喜欢的AE86!还特意掐了王俊凯生日时间发博,周董对小凯也太好了吧。

随后王俊凯发文回应:

今天一早看到这个视频,只有一句话想说:AE86也追不上我现在的心跳,以后的豆腐由我来守护!

AE86是哪部电影里的车

AE86是周杰伦第一部电影《头文字D》中藤原拓海开的车!

这辆AE86来自1985年,不用说,它得到的最多的是年轻人的支持与喜爱,头文字D”的影响,使得它的人气变得恒久不衰, 对山路狂飙的向往,都将AE86当成了理想的化身。

AE86本来是AE86用来送豆腐的,结果却在赛车比赛中脱颖而出,成为一种名贵跑车中的佼佼者,从而也使AE86爆红出圈,当时在国内掀起了一股AE86的追逐浪潮。AE86最大的特征是,车门上贴着“藤原豆腐店”几个字,代表他是用来送豆腐的。当时形成了一股潮流,很多人都用这个贴纸跟风。

AE86虽然是电影中的赛车,但并不是道具,而是真实的一部车,周杰伦为了纪念,还将这辆车买下来了,花了51万。周杰伦几年前花51万买下这辆车,放在自己的豪宅里,再加上这几年的升值,价值早就翻倍了。而他却送给王俊凯,真是阔绰!

周杰伦新电影叱咤风云介绍

《叱咤风云》是由陈奕先执导,周杰伦监制,刘耕宏、彭小刀出品,昆凌、曹佑宁、范逸臣、柯有伦、高英轩主演,王俊凯、周杰伦、刘畊宏特别出演的赛车题材电影 。该片讲述了赛车仿真器冠军杜杰克为了暗恋对象吕莉莉,而挑战从未接触过的方程式赛车的故事。

曾经叱咤风云的liONS车队在领队老申(林庆台饰)过世后逐渐走向没落,不甘愿退休的过气车王李一飞(范逸臣 饰)与他的新搭档——联盟历史上第一个女车手吕莉莉(昆凌 饰)相处得并不融洽,两人互不相让,令车队的处境雪上加霜。

不被人看好的二代新领队阿申(柯有伦饰),不得已只好把希望寄托在一个只会玩模拟器赛车的宅男杜杰克(曹佑宁 饰)身上。没有实战经验的杜杰克并不具备参加比赛的实力,但为了追赶自己喜欢的莉莉,他不断努力与成长。车王李一飞面对自己的赛车成绩和家人的牵挂,最终认清事实,决定退居幕后,让莉莉与杜杰克组成搭档。当一切即将步入正轨时,新的矛盾却诞生了。

liONS车队外有强大的对手宋杰(高英轩饰),内有亟需解决的误会与冲突。在激战的赛场上,他们重新找回初心,再次叱咤风云。

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请问一辆进口丰田ae86多少钱

由于头文字D原因在国内保有量十分少的AE86早被人抢购一空了,而香港的也比较紧缺,如果真的想要,可以到香港的著名改装车店碰碰运气。但可以告诉你即使能找到也会价格不菲,而且还要小心是否由AE85改成AE86的外观。不过看头灯位便能知道了。

丰田AE86现在的价位多少 性能怎么样 哪里有卖的? 我想求一辆

AE86中也有几个型号,如:GT-APEX, GTV, GT,他们的区别是:GT-APEX是豪华型号,配备电子液晶仪表盘/电动窗/电动后视镜/电动天窗/方向盘可调整高度等等。开起来是很舒适,就是太重了。不过买车的人可以自己选择装什么不装什么。GTV是轻量化版,指针式仪表盘/手摇窗/手调后视镜/无天窗/方向盘高度不可调整等等,牺牲舒适来减低重量。各种赛事的御用型号,比如JP D1中的86都是GTV,GT是2门平背版。 ——AE86的底细—— 一款80年代初的TOYOTA经济型小车如此有名,原因是多方面地。有些不懂的人胡乱喜欢AE86,等他实际上开一辆以后,几乎是彻底失望! AE86原厂车基本上挺难驾驶:老久的方型内饰,而且多数AE86内饰老化、破裂甚至残缺不全!满车那种几乎是要报废掉的老车的味道,这基本上就是一个能买到的普通86的第一印象。使用了几乎20多年的方向盘 还没有助力(这个是选装配件,不是所有的车都是全配置,全配置的只有在日本比较多,其他国家都是极少有),年轻人很多都不喜欢这个!开这种车几乎不用去健身房的。离合器也不轻。这车毕竟是80年代初的技术,虽然是80年代的代表,但是速度慢是肯定的! 1.6升130匹,20年后,估计也就有个110也就不错了,拆开引擎就知道了,里面基本上是乌黑的!这种引擎的车子,跟90年代的TURBO车跑的话,如果是跑直线,基本没戏,你拉到8000转也没有用!听起来难以置信。 但是这小车的优点也很重要,首先是FR,前置引擎后轮驱动。前后车身平衡性好,50:50的配重比,还有轻辆化车身,原厂86只有940公斤,还有GTV的轻量化版本还要更轻一些,一些改装后的86都只有800多公斤的身条!也是因为这些特性决定了AE86在一些特殊比赛的特殊地位,比如下山赛和DRIFT(漂移)比赛,至今在日本AE86还是漂移比赛的热门车种之一,由于AE86的种种历史包括漫画和土物圭市还有他本身的赛车天分,使得目前他的车价贵的离奇!

市面上的丰田AE86售价是多少?

丰田AE86是4代花冠,早就停产了,现在都是8代了,一汽丰田的花冠 卡罗拉售价在11-15W左右。

丰田ae86哪有卖得,多少钱

早停产了,想买可以去日本二手车市场碰碰运气

AE86多少钱

早就停产了。长春有一个旧的是从日本弄回来的,好像的20多万。

AE86多少钱

早就停产了。长春有一个旧的是从日本弄回来的,好像的20多万。

AE86的真车价格大概多少钱

原来 大概26万 日元 后来停产后 由于漫画和电影的影响 被抄作为60万元以上了 一般靠拍卖买卖

头文字D中的AE86多少钱

你出多少钱都不一定能买着!这都和古董没什么不同了,尤其是漫画和电影的炒作,86都成为收藏家的收藏了……

现在AE86卖多少钱一辆?

30W不止,运到中国来还要打税

市场买一部ae86大概多少钱

6万了不起了。不过私人买家估计要10万以上

AE86现在卖多钱一辆?

ae86是丰田花冠的一个型号
ae86是车架好
ae86也就是个10多万
但早已停产
改装费要具体看你改装的专业程度了

AE86多少钱

AE86不是车架型号,是车的型号,要不86和85不同车架??这车在佛山有一台十年车的,卖出来卖8万,还是上正牌的。

现在AE86卖多少钱一辆?

30W不止,运到中国来还要打税

现实中的AE86怎样?价格多少??

AE86全名字叫Toyota Corolla AE86下面是他的性能
车型资料
车身编号 AE86
车长/车宽/车高(mm) 4180/1625/1335
前轴长/后轴长(mm) 1355/1345
刹车 前碟后鼓
空车重(kg) 925
引擎编号 4A-GEU
AE101型 4A-GEU (改装后)
引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve
直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后)
发动机容积(cc) 1587
最大马力 130ps/6,660rpm
240ps/1,1000rpm (改装后)
最大扭力 15.2kgm/5,200rpm
N/A (改装后)
驱动型式 FR
轮胎(前后) 185/60 R14


AE86 是TOYOTA(丰田)车里一个小型车系叫COROLLA(花冠)的一款。AE86不是名字,只是车架号码。AE86是COROLLA在1983年首次投产的第4代车型,以前的型号有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71,后来才是AE86的车架,这个车架不只用在COROLLA的LEVIN上还有用在TRUENO上,所以才有翻灯和不翻灯的AE86区别。
AE86还有两门版和两门揭背版,这样的话,算是有4种外型,都叫AE86,总体都是一样的,比如引擎波箱等,区别比较的大的地方就是DIFF(后差速器),据说有4个版本的差速器!
生产年份1983-1987,分为前期和后期,1985年以后的后期版AE86在外表有少许变动,好看了不少,但是后期配件相对少而且贵,比如后期的AXLE(驱动轴)比前期的稍大,二手配件只有在日本能找的到,而且也挺困难,除非让TOYOTA做新的。
一款80年代初的TOYOTA经济型小车如此有名,原因是多方面地。有些不懂的人胡乱喜欢AE86,等他实际上开一辆以后,几乎是彻底失望!AE86原厂车基本上挺难驾驶:老久的方型内饰,而且多数AE86内饰老化、破裂甚至残缺不全!满车那种几乎是要报废掉的老车的味道,这基本上就是一个能买到的普通86的第一印象。使用了几乎20多年的方向盘 还没有助力(这个是选装配件,不是所有的车都是全配置,全配置的只有在日本比较多,其他国家都是极少有),年轻人很多都不喜欢这个!开这种车几乎不用去健身房的。离合器也不轻。这车毕竟是80年代初的技术,虽然是80年代的代表,但是慢是肯定的!1.6升才130匹,20年后,估计也就有个110也就不错了,拆开引擎就知道了,里面基本上是乌黑的!这种引擎的车子,跟90年代的TURBO车跑的话,如果是跑直线,基本没戏,你拉到8000转也没有用!听起来难以置信,但是这小车的优点也很重要,首先是FR,前置引擎后轮驱动。前后车身平衡性好,50:50的配重比,还有轻辆化车身,原厂86只有940公斤,还有GTV的轻量化版本还要更轻一些,一些改装后的86都只有800多公斤的身条!也是因为这些特性决定了AE86在一些特殊比赛的特殊地位,比如下山赛和DRIFT(漂移)比赛,至今在日本AE86还是漂移比赛的热门车种之一,由于AE86的种种历史包括漫画和土物圭市还有他本身的赛车天分,使得目前他的车价贵的离奇!现在的AE86都是多少改装过或是重度改装过,如果你听说哪辆AE86有200匹,不要小看这200匹哦!而一般漂移用的AE86至少也得是180匹的样子。AE86改装空间很大,潜力也不小,只要你喜欢,V8都可以装进去!日本人比较喜欢用原厂4AGE改装,也有换装其他引擎,保守点是4AGE AE92、AE101 或是AE111 再或是AE101 SUPERCHARGER,夸张的比如装 3SGTE、SR20DET、20B、F20C、2JZGTE等等。
下面有些关于AE86当年的小资料:AE86的开发团队为86定了3个目标,一挑战筑波赛道最快单圈记录,二称霸日本国内的RALLY(拉力)赛道,三挑战200公里的极速。结果都完美完成任务。
AE86出世之前,做过各种各样的试车活动,其中之一就是在YAMAHA赛道上连续行驶三天三夜!证明了AE86的TWIN CAM 16V的4AGEU引擎韧性极强!
1984年的富士新人赛里面,ADVAN AE86和土物圭市以华丽的漂移技术以6连胜的记录瞬间和AE86成为英雄人物.
以AE86出名的日本车手还有织户学等等。
车身型号 AE86 引擎形式 1.6L L4 DOHC NA
马力/扭力 130ps@6600rpm / 15.2kgm@ 5200rpm
重量 940KG 长/宽/高 4180/1625/1335 拨箱 4 AT/5spd MT AE86属于丰田(TOYOTA)的花冠车系,是1966年花冠推出以来的第四代车。AE86不是名字,而是车架代码。1983年推出,1987年停产。在当时售价是30万日元(约合人民币4000元)。AE86这款车最大优势就是车身轻,它的重量仅为800多公斤,比奇瑞QQ重不了多少,而且是FR的,所以到现在日本的汽车飘移大赛中仍少不了AE86。你说的T86是《飚车》里的那一辆T86吧?现实中确实有这辆车,但名字不叫T86,而叫TE71,是AE86的前身,也就是花冠的第三代车。TE71是花冠中最后一辆使用TE车架的汽车,从AE86开始就使用AE车架。

头文字D中的AE86多少钱

你出多少钱都不一定能买着!这都和古董没什么不同了,尤其是漫画和电影的炒作,86都成为收藏家的收藏了……

真车AE86大概需要多少钱?

汗,哥们,看来头文字D对你影响很大啊!哈哈。现在哪还有AE86,其实真正意义上的AE86车很烂的,并不是电视里拍出来的那样!AE86其实就是最老款的花冠,你想买?想买你也买不到!

AE86多少钱

早就停产了。长春有一个旧的是从日本弄回来的,好像的20多万。

哪里有卖AE86的真车啊、大约多少钱

如题~真车啊~最好是新车问题补充:没有的话 跳灯的车也介绍下~麻烦了 想要老款的AE86新车现在是不可能的了,应为它早在N年前就已经停产了~二手

AE86现在卖多钱一辆?

ae86是丰田花冠的一个型号
ae86是车架好
ae86也就是个10多万
但早已停产
改装费要具体看你改装的专业程度了

AE86 价格

怎样哄好自己的孩子?花199元买一台丰田AE86回家吧

丰田AE86多少钱一辆?

别被动画骗了,AE86就是丰田卡罗拉而已(出口型卡罗拉,当年叫花冠,底盘编号是AE86),现在新款卡罗拉也就10多万。
丰田GT-86要20万多一点,但也就是取个86的名字蹭热度的,和AE86没关系
现在买AE86也就值几千块,但是因为情怀加成可能要将近20万,前提是还能找到的话……二手车市场上几万的86都是假的,用别的车改壳。

宝马ae86多少钱

AE86是丰田的,丰田AE86已经是古懂,80万左右,中国应该没有

大家说我这车能值多少钱.奥拓AE86

你可以搜索信恒二手车,在线评估

现在AE86卖多少钱一辆?

30W不止,运到中国来还要打税

能不能在中国定制一辆头文字d的ae86呢?多少钱?合法吗?或者找谁定制,知道的大神回答,谢谢

这个问题我曾经帮朋友详细的咨询过。首先这辆车在国内是无法上道的。中国不允许非许可车辆注册行驶。特殊情况,例如高端车的订制款都是公司与国家协商过的。况且86是右驾车,是明令禁止的。再者,86属于停产车辆,丰田公司就车辆资料已经封档,也不存在生产设备。定制需要纯人工打造。即使丰田愿意。这两车的定制费用也要在150w甚至200w以上。即使一切顺利。你的社会能量达到一定水平。这辆车(设计为右驾)拉进国内的成本最少为500w。同时不包括你的公关费用。500w买辆与动画里只有外观相似的车。有点不划算。望采纳。

丰田AE86多少钱一辆?

别被动画骗了,AE86就是丰田卡罗拉而已(出口型卡罗拉,当年叫花冠,底盘编号是AE86),现在新款卡罗拉也就10多万。
丰田GT-86要20万多一点,但也就是取个86的名字蹭热度的,和AE86没关系
现在买AE86也就值几千块,但是因为情怀加成可能要将近20万,前提是还能找到的话……二手车市场上几万的86都是假的,用别的车改壳。

丰田AE86价格是多少

停产了,没得卖

劳斯莱斯ae86多少钱一辆?

广州城建职业学院

谁知道丰田的AE86多少钱 在哪能买到呢??

头文字D电影在日本搞了3台车
2台撞坏了
剩下一台好像放在淘宝上卖了
新车应该没有了吧
去日本找找应该还很多旧车
还有一点要说的是
其实AE86就是花冠Corolla的改版
您现在去买台一汽丰田花冠也算是搞了台AE86了。呵呵
那车
是限量的
现在没卖的了
要有肯定是
要拍卖的
很难估价
50万以上吧

市面上的丰田AE86售价是多少?

丰田AE86是4代花冠,早就停产了,现在都是8代了,一汽丰田的花冠 卡罗拉售价在11-15W左右。

市面上有卖AE86的么,没有的话改装车加手续需要多少钱?

我来给大家简单介绍一下关于AE86吧:

AE86 是TOYOTA(丰田)车里一个小型车系叫COROLLA(花冠)的一款。AE86不是名字,只是车架号码。AE86是COROLLA在1983年首次投产的第4代车型,以前的型号有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71,后来才是AE86的车架,这个车架不只用在COROLLA的LEVIN上还有用在TRUENO上,所以才有翻灯和不翻灯的AE86区别。
AE86还有两门版和两门揭背版,这样的话,算是有4种外型,都叫AE86,总体都是一样的,比如引擎波箱等,区别比较的大的地方就是DIFF(后差速器),据说有4个版本的差速器!生产年份1983-1987,分为前期和后期,1985年以后的后期版AE86在外表有少许变动,好看了不少,但是后期配件相对少而且贵,比如后期的AXLE(驱动轴)比前期的稍大,二手配件只有在日本能找的到,而且也挺困难,除非让TOYOTA做新的。

一款80年代初的TOYOTA经济型小车如此有名,原因是多方面地。有些不懂的人胡乱喜欢AE86,等他实际上开一辆以后,几乎是彻底失望!AE86原厂车基本上挺难驾驶:老久的方型内饰,而且多数AE86内饰老化、破裂甚至残缺不全!满车那种几乎是要报废掉的老车的味道,这基本上就是一个能买到的普通86的第一印象。使用了几乎20多年的方向盘 还没有助力(这个是选装配件,不是所有的车都是全配置,全配置的只有在日本比较多,其他国家都是极少有),年轻人很多都不喜欢这个!开这种车几乎不用去健身房的。离合器也不轻。这车毕竟是80年代初的技术,虽然是80年代的代表,但是慢是肯定的!1.6升才130匹,20年后,估计也就有个110也就不错了,拆开引擎就知道了,里面基本上是乌黑的!这种引擎的车子,跟90年代的TURBO车跑的话,如果是跑直线,基本没戏,你拉到8000转也没有用!听起来难以置信,但是这小车的优点也很重要,首先是FR,前置引擎后轮驱动。前后车身平衡性好,50:50的配重比,还有轻辆化车身,原厂86只有940公斤,还有GTV的轻量化版本还要更轻一些,一些改装后的86都只有800多公斤的身条!也是因为这些特性决定了AE86在一些特殊比赛的特殊地位,比如下山赛和DRIFT(漂移)比赛,至今在日本AE86还是漂移比赛的热门车种之一,由于AE86的种种历史包括漫画和土物圭市还有他本身的赛车天分,使得目前他的车价贵的离奇!现在的AE86都是多少改装过或是重度改装过,如果你听说哪辆AE86有200匹,不要小看这200匹哦!而一般漂移用的AE86至少也得是180匹的样子。AE86改装空间很大,潜力也不小,只要你喜欢,V8都可以装进去!日本人比较喜欢用原厂4AGE改装,也有换装其他引擎,保守点是4AGE AE92、AE101 或是AE111 再或是AE101 SUPERCHARGER,夸张的比如装 3SGTE、SR20DET、20B、F20C、2JZGTE等等。

下面有些关于AE86当年的小资料:
AE86的开发团队为86定了3个目标,一挑战筑波赛道最快单圈记录,二称霸日本国内的RALLY(拉力)赛道,三挑战200公里的极速。结果都完美完成任务。
AE86出世之前,做过各种各样的试车活动,其中之一就是在YAMAHA赛道上连续行驶三天三夜!证明了AE86的TWIN CAM 16V的4AGEU引擎韧性极强!
1984年的富士新人赛里面,ADVAN AE86和土物圭市以华丽的漂移技术以6连胜的记录瞬间和AE86成为英雄人物.AE86出名的日本车手还有织户学等等。

提供几个国内外改装网

(极限汽车改装网)

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丰田AE86现在还有没,有的话要多少钱一辆呀?求详解

国内有,我看到过。价格我看记得好像是5W吧,不过还真没必要,就一个后驱的两厢老款卡罗拉。想玩的话日产A31吧,配件多点,动力足点,而且便宜。2W以内的车都很好了 。

现在AE86卖多少钱一辆?

30W不止,运到中国来还要打税

定做一个AE86的车壳大约需要多少钱???

车台规格:


长度380mm/宽度195mm/高度110mm/前后轮距258mm/重量1600g/油箱75c.c.

车壳样式:

ASTRA V8-DTM / EVO / IS 200 / S15 / 911-GT1 /

CLK-DTM / AE86 / Skyline / M3 / SUBARU / 206 /

AE86车壳 最便宜180元 大部分要300左右吧

头文字D里AE86的发动机是什么型号?

头文字D里AE86的发动机是什么型号?

头文字D里AE86的发动机是4AC。 电影《头文字D》中藤原拓海用的那辆送豆腐的外卖车, 原厂有许多选装装配,空调、天窗、黄金色的轮圈和两门的装饰包围。 除了前面的BUMPER较小,轮圈,没有两门下面的装饰包围,跳灯比以前的GT-APEX 大了一些。其他性能和GT-APEX一样。 并且AE86引擎不是用4A-GE,用的是4AC,就是拓海朋友的85引擎,单凸轮轴,排气和APEX,GTV一样。 扩展资料: 《头文字D》中AE86还有两门版和两门揭背版,这样的话,算是有4种外型,都叫AE86,总体都是一样的,比如引擎变速箱等,区别比较大的地方就是后差速器,据说有4个版本的差速器。 生产年份1983-1987,分为前期和后期,1985年以后的后期版AE86在外表有少许变动,好看了不少,但是后期配件相对少而且贵,比如后期的驱动轴比前期的稍大,二手配件只有在日本能找得到,而且也挺困难,除非让TOYOTA做新的。 参考资料来源:百度百科—AE86

头文字D里面的AE-86 是丰田车么?

是啊
```是锐志的祖先哦``听说一开始86是没人要的只卖3-4W吧`!
自头文字D播出以后
连旧的都卖
8-9W哦``!

头文字D中的AE86是什么车?

车型资料
车身编号
AE86
车长/车宽/车高(mm)
4180/1625/1335
前轴长/后轴长(mm)
1355/1345
刹车
前碟后鼓
空车重(kg)
925
引擎编号
4A-GEU
AE101型
4A-GEU
(改装后)
引擎型式
直列式4气缸
DOHC16
Valve
直列式4气缸
DOHC20
Valve
(改装后)
发动机容积(cc)
1587
最大马力
130ps/6,660rpm
240ps/1,1000rpm
(改装后)
最大扭力
15.2kgm/5,200rpm
N/A
(改装后)
驱动型式
FR
轮胎(前后)
185/60
R14
AE86
是TOYOTA(丰田)车里一个小型车系叫COROLLA(花冠)的一款。AE86不是名字,只是车架号码。AE86是COROLLA在1983年首次投产的第4代车型,以前的型号有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71,后来才是AE86的车架,这个车架不只用在COROLLA的LEVIN上还有用在TRUENO上,所以才有翻灯和不翻灯的AE86区别。
AE86还有两门版和两门揭背版,这样的话,算是有4种外型,都叫AE86,总体都是一样的,比如引擎波箱等,区别比较的大的地方就是DIFF(后差速器),据说有4个版本的差速器!
生产年份1983-1987,分为前期和后期,1985年以后的后期版AE86在外表有少许变动,好看了不少,但是后期配件相对少而且贵,比如后期的AXLE(驱动轴)比前期的稍大,二手配件只有在日本能找的到,而且也挺困难,除非让TOYOTA做新的。

《头文字D》里面的AE86是丰田的哪款车?

丰田,花冠旗下的车。产于1983年,主要是因为其车架号是AE86所以才叫这个名字,并不是一般人认为的86年出产的。
AE-86是在1983~1987年间TOYOTA所生产的SPRINTER/TRUENO中换上1600cc,16V引擎的车辆特有的型号。

头文字D里的AE86的原版车是叫什么?

1984年丰田在日本,北美和澳洲推出AE86。

日本版本

- Trueno 3door GT APEX(拓海用的那台)- 原厂有许多选项,空调,天窗,黄金色的轮圈,两门的装饰包围

- Trueno 3door GTV - 跟GT APEX没有太大的差别,除了前面的BUMPER较小,轮圈,没有两门下面的装饰包围,选项方面不清楚

- Trueno 3door SE – 引擎不是用4A-GE,用的是4AC,就是拓海朋友的85引擎,单凸轮轴

以上都是hatchback(斜背式)版本,同时也有推出Coupe两门版本。 在日本2/86-5/86 有推出AE86 Apex 黑色限量版本。 黑色限量有黄金色特别的轮圈,排气管不同和黄金色「TRUENO」标志。

北美版本

在北美只有两种版本,简单的来说没有日本所谓的GTV版本,GTV版本只是内装设备不同而已,北美省略了这个版本,在北美只有推出GT-S和SR5两种。 在北美也不叫Trueno,叫做Corolla GT-S和Corolla SR5,从外型是看不出来的,唯一可以分辨的方法是看轮框和座椅。 两种版本只有引擎,煞车碟大小,避震系统和内装不同,所以要把SR5版本转换成GTS不是一件难事情。

AE86/86

国家 型号 外型 底盘型号 引擎 等级 传动箱型号

日本 Corolla Levin / Sprinter Trueno* 三门 AE86 4A-GEU GT Apex 5M

三门 AE86 4A-GEU GTV 5M

三门 AE85 3A-U SR 5M

两门 AE86 4A-GEU GT-Apex 5M

两门 AE86 4A-GEU GT 5M

两门 AE85 3A-U SE 5M

两门 AE85 3A-U GL AT

两门 AE85 3A-U Rhyme/Lisse AT

北美 Corolla Coupe SR5/GTS** 三门 AE86 4A-GEC GTS 5M

三门 AE86 4A-C SR5 5M / AT

两门 AE86 4A-GEC GTS 5M

两门 AE86 4A-C SR5 5M / AT

欧洲 Corolla Sport Coupe*** 三门 AE86 4A-GEU GT 5M

两门 AE86 4A-GEU GT 5M

澳洲 Sprinter Coupe*** 三门 AE86 4A-C GT 5M / AT

两门 AE86 4A-C GT 5M

* 在日本LEVIN型号有固定式的头灯,而TRUENO型号有上下伸缩的头灯,固定式头灯没有在其它国家推出是因为气候的关系,后窗的雨刷,电动窗,电子的音响控制系统和两侧的包围都是GT-APEX版本所拥有的。 引擎代号U是为了日本的污染法规而设计的

** 在北美只有伸缩的头灯,极少数才有的电动窗。 在北美的SR5版本有日本AE86的外型,但是内装和后轮的煞车都是用日本AE86的设定。 4A-GEC的C是给美国的加州污染法规而设计的。 SR5用的4-C引擎是单凸轮轴的1.6公升引擎,非常的类似在日本的AE85所拥有的1.5公升引擎

***在欧洲和澳洲却只有固定式的头灯,尾翼和BUMPER跟日本的AE85是一样的

AE86 规格
引擎和传动箱:
引擎: 4A-GE Twin cam
引擎类型:4 values/CYL
传动类型: Front Engine Rear Wheel Drive (FR)
排气量: 1587CC
压缩比例: 9.4:1
马力:115HP/6600RPM
扭力: 100LB-FT/4800RPM
缸径: 81.00MM
Stroke: 77.00MM
传动箱: Limited Slip Differential (LSD), 5 Speed manual
1St Gear Ratio: 3.587:1
2nd Gear Ratio: 2.022:1
3rd Gear Ratio: 1.384:1
4th Gear Ratio: 1:1
5th Gear Ratio: 0.861:1
Final Drive Ratio: 4.30:1
车身/底盘
重量: 手排/自排 1235KG/2717LB, 1255KG/2761LB
长度: 168.7 IN / 4285 mm
宽度: 63.9 IN / 1623 mm
高度: 52.5 IN / 1335 mm
轴距: 100.4 IN / 2550 mm
前轮: 52.5 IN 1334 mm
后轮: 52.9 IN 1344 mm
车体设计: 一体合金
重量比例: 53/47
避震系统
Front: MacPherson struts with double-acting telescope shock absorber
Rear: 4-Link with coil over springs double acting hydraulic telescopic shock
Steering Type: Rack & pinion: power assisted
Turning Radius: 5.2M
Brakes
Front: Vented hydraulic disc with vacuum booster assist
Front Size: 8 IN
Rear: Hydraulic disc with vacuum booster assist & ABS
Rear Size: 8 IN
原厂轮圈:
14 x 5.5
4 x 114.3 +27(4 x 4.50Inch)
原厂轮胎: 185/70/14

自己制造ae86要多少钱

AE86是TOYOTA(丰田)车里一个小型车系叫COROLLA(花冠)的一款。AE86不是名字,只是车架号码。AE86是COROLLA在1983年首次投产的第4代车型,以前的型号有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71,后来才是AE86的车架,这个车架不只用在COROLLA的LEVIN上还有用在TRUENO上,所以才有翻灯和不翻灯的AE86区别。 AE86的开发团队为86定了3个目标,一挑战筑波赛道最快单圈记录,二称霸日该国内的RALLY(拉力)赛道,三挑战200公里的极速。结果都完美完成任务。 AE86出世之前,做过各种各样的试车活动,其中之一就是在YAMAHA赛道上连续行驶三天三夜!证明了AE86的TWIN CAM 16V的4AGEU引擎韧性极强!1984年的富士新人赛里面,ADVAN AE86和土物圭市以华丽的漂移技术以6连胜的记录瞬间和AE86成为英雄人物. 以AE86出名的日本车手还有织户学等等。 AE86 AE86 一款80年代初的TOYOTA经济型小车如此有名,原因是多方面的,首先是FR,前置引擎后轮驱动。前后车身平衡性好,50:50的配重比,还有轻量化车身,原厂86只有940公斤,还有GTV的轻量化版本还要更轻一些,一些改装后的86都只有800多公斤的体重!也是因为这些特性,决定了AE86在一些特殊比赛的特殊地位,比如下山赛和DRIFT(漂移)比赛,至今在日本AE86还是漂移比赛的热门车种之一,由于AE86的种种历史包括漫画,还有它本身的赛车天分,使得目前他的车价贵得离奇! 回到现实,原厂AE86本身是一部很慢,操控很差的老车.虽然AE86出生于80年代,但其车体,悬吊设计却是70年代的产品.它的车架其实源自丰田在北美发售的小型pick up truck,规格跟见到的LITEACE类似.4A-GEU也不是丰田自己制造,而是YAMAHA代为生产的,可见当年丰田生产86时相当注重经济效益,话虽如此,2005年以前日本的D1甩尾赛还是可以看到改装86活跃的身影。相信丰田对86所得的成就也是始料未及。 现在的AE86都是多少改装过或是重度改装过,如果你听说哪辆AE86有200匹,不要小看这200匹哦!而一般漂移用的AE86至少也得是180匹的样子。AE86改装空间很大,潜力也不小,只要你喜欢,V8都可以装进去!日本人比较喜欢用原厂4AGE改装,也有换装其他引擎,保守点是4AGE AE92、AE101 或是AE111 再或是AE101 SUPERCHARGER,夸张的比如装 3SGTE、SR20DET、20B、F20C、2JZGTE、TOYOTA 3000 TURBO等等。

自己改装一辆ae86大概要多少钱

原本只存于回忆中的AE86,因电影《头文字D》再度成为车迷宠儿,不过保留下来的AE86已很少,而且丰田也不可能重新投产。这次介绍的出自奥克兰留学生之手的86,更是将有十多年车龄的原车完全恢复神采且更加强悍

因为在新西兰,自然拥有了一个得天独厚的条件,因为除了日本和新西兰,在其他国家还能够上路的AE86很少能看到。对于AE86的印象,相信大家受电影《头文字D》的影响会很大,之所以是电影,肯定内容中有一些美化和夸张现实的成份。如果现在一辆原厂的AE86摆在面前的话,你肯定不会相信这就是电影中那辆神勇的漂移战车,毕竟这已经是十几年的老车了,现在能找到的AE86大多是全身包括大梁都是锈迹斑斑,超高的公里数,甚至是事故车等等。

我的车是两年前买的,刚买回来时外表看起来相当的差,所以也不会太贵,合人民币大概2万多。当时车身是红色的,而且已经明显退色、掉漆,其实,更糟的是车子里到处都响,后差速器还是完全锁死的。买了它后,我兴奋得把“新车”的照片发给国内的父亲看,他说:“这车还能开么,咱们换一个好点的吧。” 买完去修车场检查车的时候,当地老外都说很少见有中国学生开这种破车的,对我这与众不同的品味唏嘘不已。更为搞笑的是,我的上任车主的卖车原因是他女朋友嫌车太破,而拒绝乘坐,没办法只好转手。

虽是破车但潜力无限
“既买之,则安之”,在开了半年之后,慢慢地发现了这辆车的很多改装潜力。很早我就听说过86的丰田4AGE引擎是很优秀的,事实证明不但优秀而且经得起折腾。

车到我手里时已经28万公里,虽然有点漏机油但是发动机声音听起来还不错。因为是破车,所以一开始的打算是拉暴这颗引擎再换一个好点的。于是,只要有机会我就让车达到它的极限,经常到红线才换挡,尤其是跟朋友去跑山路的时候,发动机很少低于5000转。不过对于它的保养,只是保证2000公里以内就换一次机油。就这样大概开了有1万公里,没想到未能如愿,引擎还是保持着刚买回来时的良好状态。 惊喜之余,还是把原来的引擎换下了,我决定把它改得更强悍。

改装全部自己动手
在国外要养一辆车不容易,改车更不容易,重要原因就是人工太贵,所以我决定一切自己动手。

对于汽车机械,我还是有一些底子的。平常不上课时,其他留学生大多是在餐馆打工,我却选择了在修车场当学徒。

车子买回来没多久,我就把内饰拆干净,不仅是因为旧,里面的那股味儿也实在受不了。

然后开始拆车,分解发动机、分解变速箱、换避震、刹车、差速器、安装各种仪表包括汽车板金和贴防晒膜。这其中比较难搞的就是电气部分,尤其是换装发动机时候的电路连接。

这里还要提到AE86的配件是很难找的,毕竟车已经停产很多年了。每一次在网上看到有人AE86二手改装配件,我基本上都会抢着买。如果全部订新配件的话,实在太贵,而且要从国外订购。很多配件都是碰运气买到的,比如说防滚架;也有一些是从日本订来的配件,比如TRD LSD和漂移专用的避震器。比较幸运的是,AE86的一些小配件可以和同时代其它的丰田车通用,比如现在的刹车就是丰田MR2上的。

玩老车要坚持
通过改这辆86,悟出一个道理就是:玩老车要能坚持,而且投入了就别想着回报。我认识当地不少开AE86的车友,包括很多当地的老外,有很多人都在抱怨这种车经常是修好一个地方,又有另外的地方坏了,如果谁的86能在一年时间里有6个月是不出任何问题的,那简直是个中极品!更有甚者,“误入歧途”的买了86,大多都会在2个月内就卖掉。我的一个朋友买了86后,一年中有8个月车都没动过,最后竟然以原车价七分之一的价格把车卖了,让我实在是心疼不已。至于我的车,很多次因为配件订不到等问题实在坚持不下去了,但最终都挺了过来,而且下决心继续对它的改造。


http://tieba.baidu.com/f?kz=264669459
资料对你有帮助!

真车AE86大概需要多少钱?

汗,哥们,看来头文字D对你影响很大啊!哈哈。现在哪还有AE86,其实真正意义上的AE86车很烂的,并不是电视里拍出来的那样!AE86其实就是最老款的花冠,你想买?想买你也买不到!

AE86多少钱

早就停产了。长春有一个旧的是从日本弄回来的,好像的20多万。

定做一个AE86的车壳大约需要多少钱???

车台规格:


长度380mm/宽度195mm/高度110mm/前后轮距258mm/重量1600g/油箱75c.c.

车壳样式:

ASTRA V8-DTM / EVO / IS 200 / S15 / 911-GT1 /

CLK-DTM / AE86 / Skyline / M3 / SUBARU / 206 /

AE86车壳 最便宜180元 大部分要300左右吧

现在买一台丰田的二手AE86要多少钱,我看网上真的也就4,5万吧

不去日本买 基本都是N手的车,外国的网站确实很便宜,怎么运回国是个麻烦事,当然了在外国当地买确实很方便,日本就更容易了,还有AE86专卖店

丰田AE86二手哪有

这车跟现在的车没法比,这车很一般。且不给上牌照。

AE86右改左要多少钱?

AE86,其实就是丰田花冠。这么个破车怎么改都不行。头文字D里给神话了。

GTR才是真正的跑车,如果想改,尼桑350Z,370Z都是很棒的改装车。肌肉跑车,比如CMARO,福特野马,道奇挑战者。都是不错的。如果能买MUSTANG GT500 那就很不错了,比宝马M3还快很多,也便宜很多。 ACURA是非常好的改装车型。

斯巴鲁的车其实都很棒,只不过国人不认识牌子而已。

请问现在还有没有AE86真车?跟拓海的一摸一样的那个 要多少钱?(不要二手)

有,但是不没新的,所以不要去想弄一辆新的,除非你能认识丰田高层或者出手极其阔绰。
不值得,86早就停产了,别想了,头文字D里的车,十有八九都停产很久了。

太原能买到二手的AE86么?

不能,广东都难搞到了,何况买回来的86全是右方向盘的,而且是报废车,上不了牌,肯定给交警抓,广州有个86车子,用了60万人民币,从日本买报废车,其实就是车壳还有一些装饰,回到中国改装,结果花了60万,不仅需要强大的财力还要有足够的耐心,因为86的配件全停产了,买得到也是差不多的其他车型的,所以很难找,买锐志就可以了,也是后驱的,改装一下,几时刚拿到驾照也会漂移。

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