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编辑:周舟 | 时间:2021-05-04 10:37:12
来源:互联网
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13时30分发布:

3月30日中午,T179次(济南至广州)列车运行至湖南郴州永兴县境内发生侧翻,多节车厢脱轨,车头起火。

据人民日报报道,受连日降雨影响,京广线马田墟至栖凤渡站下行区间发生线路塌方,T179次(济南至广州)列车运行至该区段时,火车司机发现后立即采取紧急制动措施,列车撞上塌方体,导致机后第一节发电车起火,第二至六节车厢脱线倾覆。铁路部门第一时间启动应急预案,抢险救援工作已经展开。经现场检查确认,事故未造成人员死亡,受伤的铁路员工和旅客已送医得到治疗,具体原因正在调查中。

T179次列车湖南境内脱轨最新消息 T179次列车脱轨现场图原因是什么

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3月30日中午12时许,一列客运火车(济南-广州)在郴州永兴县高岗司镇境内(一废旧车站)发生侧翻,3-4节车厢脱轨,机头着火。

T179次列车侧翻是怎么回事?

受连日降雨影响。京广线郴州马田字栖风渡站。发生线路塌方。T179次。济南到广州列车。行运到该路段时,列车撞上塌方体。

T179次列车侧翻是怎么引起的?

受连日降雨影响,京广线马田墟至栖凤渡站下行区间发生线路塌方,T179次(济南至广州)列车运行至该区段时,火车司机发现后立即采取紧急制动措施,列车撞上塌方体,导致机后第一节发电车起火,第二至六节车厢脱线倾覆。 T179次列车上共有654名旅客和37名铁路工作人员,截至目前,有4名旅客重伤、118名旅客轻伤﹔有1名铁路乘警经现场抢救后不幸殉职,5名铁路工作人员轻伤。所有受伤人员已送医往当地医院救治或观察,铁路部门已安排其他旅客转乘高铁至目的地。 扩展资料 列车简介 该趟列车是自疫情以来,山东首条恢复办理到达武汉客运业务的列车,途经武昌站。据公开资料显示,T179次列车是从济南驶往广州的空调特快列车,17时19分从济南始发,次日16时30分到达终点站广州,途经15站,全程1998公里,运行时间23小时11分。 参考资料:人民网-京广铁路T179次列车脱线事故致百余名乘客受伤 1名铁路乘警殉职

火车脱轨原因?

深度了解下火车运行的原理,就能明白列车脱轨的原因并不复杂

火车在什么情况下会脱轨?

火车在什么情况下会脱轨?

脱轨分为四种情况: 1、爬上脱轨 车辆低速通过曲线,且车轮与钢轨冲角为正值时,由于一侧轮重减小,侧向力增大,车轮的轮缘在滚动中逐渐爬上钢轨而引起的脱轨,称作爬上脱轨。 2、滑上脱轨 车辆低速通过曲线,且车轮与钢轨的冲角为负值时,车轮在足够大的侧向力作用下,轮缘边旋转边滑上钢轨而造成的脱轨,称为滑上脱轨。 3、跳上脱轨 车辆高速运行时,由于激烈的横向振动,或者由于车轮受到过大的侧向冲击力,使车轮跳上钢轨后脱轨,称作跳上脱轨。 4、掉轨 当车辆在不良线路上高速运行以及长大货车通过曲线时,由于轮轨之间过大的侧向力使得钢轨横向移动,引起轨距扩大,因而使车轮掉入轨道内侧,称为掉轨。 扩展资料: 脱轨事故: 2013年01月08日,昆明地铁首期工程南段列车在空载试运行过程中,行至离斗南站约500米段时,第一节车厢脱轨,导致司机室暖风装置坠落,造成值班司机一死一轻伤。 据了解,受伤者名叫陈俊民,今年19岁,受伤后被送往昆明市官渡区医院接受治疗,经过诊断他主要是鼻骨骨折,后脑伴有淤血,没有生命危险,现在生命体征已正常。昆明市已成立事故调查组,事故原因正在进一步调查中。 昆明地铁1、2号线首期工程南段起于晓东村站,止于大学城南站。正线(双线)长度22.6公里,全线设置车站12座及大梨园车辆段1座。 参考资料来源:百度百科-脱轨 (车轮对在列车运行时离开钢轨的现象) 参考资料来源:中国新闻网-直击昆明地铁脱轨事故:挡风玻璃已完全破碎(图)

导致车辆脱轨的主要因素有哪些?

造成列车脱轨的因素主要有四个方面:轨道、车辆本身、列车操控及...以上便是可能造成列车脱轨的四个主要原因。.

T179次列车侧翻是怎么引起的?

火车t179侧翻是哪一年的事?

3月30日11点40分许,京广线湖南省郴州永兴县高亭司镇永华村境内 ,就是在今年今天,

t179列车在什么站翻车?

这趟列车是由济南开往广州的,中途会有翻改车次的行为至于在哪一站翻改车次你只要看哪一站的地理经度离北京的经度最接近,翻改车次是以离北京的经度最近的一站为准的。一趟列车如果在中途有翻改车次的情况,它的原则是要么以经度为准要么以纬度为准,都是以离北京最近的站点翻改的。

T179次列车脱轨有什么原因?

主要是泥石流,突发的泥石流导致火车出轨。 希望可以帮到您,感谢您的采纳!

今天有一列车翻车是真的吗?

今天有一列火车在湖南境内翻车了,开往广州的T179次列车,中午12:00左右发生的,目前有一名旅客死亡,这件事是真的。

T179次列车侧翻是怎么回事?

受连日降雨影响。京广线郴州马田字栖风渡站。发生线路塌方。T179次。济南到广州列车。行运到该路段时,列车撞上塌方体。

T179次列车脱轨有什么原因?

主要是泥石流,突发的泥石流导致火车出轨。 希望可以帮到您,感谢您的采纳!

火车t179侧翻是哪一年的事?

3月30日11点40分许,京广线湖南省郴州永兴县高亭司镇永华村境内 ,就是在今年今天,

t179列车在什么站翻车?

这趟列车是由济南开往广州的,中途会有翻改车次的行为至于在哪一站翻改车次你只要看哪一站的地理经度离北京的经度最接近,翻改车次是以离北京的经度最近的一站为准的。一趟列车如果在中途有翻改车次的情况,它的原则是要么以经度为准要么以纬度为准,都是以离北京最近的站点翻改的。

今天有一列车翻车是真的吗?

今天有一列火车在湖南境内翻车了,开往广州的T179次列车,中午12:00左右发生的,目前有一名旅客死亡,这件事是真的。

湖南郴州火车站

可能是消磁了吧 比如你平常不注意把学生证跟手机什么的有磁性的东西放到一起了就会出现这种情况 所以以后放的时候要小心哦~~
回学校了之后补个磁就能继续用了~不过说实在的 郴州火车站刷优惠卡那个东西是不太好 我去年寒假回学校的时候他们也说刷不了 可是暑假回家时在学校又能刷(中间没有补过磁哦~) 反正到郴州就是刷不起啦- -!! 所以有时候也只能自认倒霉哦~实在不行让同学帮你买一张吧 呵呵

在郴州市如何坐普通火车?

广州火车站乘地铁5号线到文冲,步行到珠江新城,坐地铁3号线到番禺广场,步行到汉溪路的长隆、OK!哈哈哈。。。

湖南省郴州市有多少个火车站?

有二个 一个是以前老火车站、去年加了个高铁火车站也就是火车南站

石门县一郴州市的火车有哪几趟

每天有七趟车次:车次:K1095发站:石门县北(01:23)到站:郴州(08:58)历时:07:35硬座:86硬卧:152/156/161软卧:233/244车次:K9063发站:石门县北(19:18)到站:郴州(03:07)历时:07:49硬座:112硬卧:199/210/216软卧:312/325

湖南郴州到苏州的火车车次?

车次
类型
始发站
出发站
开车时间
目的站
到达时间
用时
里程
终点站
硬座
软座
硬卧中
软卧下
K528
空调快速
广州
郴州
12:03
苏州
次日05:36
17小时39分
1504
南京西
182
-
323
511

永州今天火车翻车是真的吗?

永州是前两天大货车撞火车,没有人员伤亡。今天是在郴州永兴县高亭司镇永华村境内,T179次列车由于下雨引起塌方侵入铁轨导致发生脱轨侧翻事故,造成1人死亡、4人重伤、123人轻伤。

辽宁火车翻车是真的吗?

应该不是吧,但愿不是,今年灾难太多了,但愿人们平平安安,健康

如果火车翻车,那么,是什么原因会导致的?

超速,与别的火车冲撞,胀轨跑道,道床冲空,落石倒树,爆炸倾覆,

火车撞到牛之后真的有可能翻车吗?

楼上的乱说!
楼主建议你再多看看《技规》《运规》《操规》等等
《技规》规定,列车在运行中,发生碰撞行人、机动车、车辆、大牲畜等危机行车安全的情况时,司机必须立即采取紧急停车措施,按照规定程序进行处理。但特快旅客列车在发生上述情况时,在不影响行车安全的情况下可不停车,将情况向后方车站汇报。
你问的,按照我的理解,不是说撞牛后必须停,除了特快客车在不危机行车安全的情况下可不停车,其他列车只要发生相撞事故,必须停车,学习司机向后检查,司机用无线电向车站汇报。发现不危及本列行车安全时,立即试风开车;如果发现被撞物侵限时,必须将侵限物移出,再试风开车。无论撞的是什么,只要侵限,就必须要将侵限物移出才能开车,否则会有脱线的危险。
你这么理解,不论撞的是什么,除特快客车在确认不影响列车安全的情况下可不停车,其他列车都必须停车。停车后,不论撞的是什么,首先查看被撞物侵不侵限,假如撞的是牛,一看不侵限,就可以继续开车,如果这头牛在车辆底下,那么还得把这头牛拖出来才能开车。要是假如司机停车及时,没撞上这头牛,那么,建议不要立即下车(是机车乘务员的请看这句话),因为下车后有被疯牛撞的危险!

前几天火车翻车事件什么时间结束?

目前京广铁路郴州段已经恢复运行,善后工作还在进行中。可以关注媒体最新消息哦

今天有一列车翻车是真的吗?

今天有一列火车在湖南境内翻车了,开往广州的T179次列车,中午12:00左右发生的,目前有一名旅客死亡,这件事是真的。

湖南永州发生火车侧翻了吗?

今天是湖南郴州永兴县境内发生火车侧翻脱轨事故,其车次为T179济南开往广州的。希望可以帮到你。望采纳,谢谢!

辽宁火车翻车是真的吗?

应该不是吧,但愿不是,今年灾难太多了,但愿人们平平安安,健康

火车撞到牛之后真的有可能翻车吗?

楼上的乱说!
楼主建议你再多看看《技规》《运规》《操规》等等
《技规》规定,列车在运行中,发生碰撞行人、机动车、车辆、大牲畜等危机行车安全的情况时,司机必须立即采取紧急停车措施,按照规定程序进行处理。但特快旅客列车在发生上述情况时,在不影响行车安全的情况下可不停车,将情况向后方车站汇报。
你问的,按照我的理解,不是说撞牛后必须停,除了特快客车在不危机行车安全的情况下可不停车,其他列车只要发生相撞事故,必须停车,学习司机向后检查,司机用无线电向车站汇报。发现不危及本列行车安全时,立即试风开车;如果发现被撞物侵限时,必须将侵限物移出,再试风开车。无论撞的是什么,只要侵限,就必须要将侵限物移出才能开车,否则会有脱线的危险。
你这么理解,不论撞的是什么,除特快客车在确认不影响列车安全的情况下可不停车,其他列车都必须停车。停车后,不论撞的是什么,首先查看被撞物侵不侵限,假如撞的是牛,一看不侵限,就可以继续开车,如果这头牛在车辆底下,那么还得把这头牛拖出来才能开车。要是假如司机停车及时,没撞上这头牛,那么,建议不要立即下车(是机车乘务员的请看这句话),因为下车后有被疯牛撞的危险!

我今天下午买永州到海口火车票我今天下午又退了怎么每个人扣了70款钱呢?

你禁我今天下午买了永州到海口的火车票,今天下午我又退了,怎么个人扣了70块钱?因为你买车票你是退了,需要买卖手续费,手续费扣你十块钱,手续费百分之几的费用

郴州火车侧翻恢复通车了吗?

这个很快处理了 今天就已经恢复了的呢

湖南郴州火车侧翻什么时间能恢复通车?

湖南郴州火车侧翻什么时间能恢复通车?恍惚

郴州火车脱轨地段是否已修好?

昨天已经修好通车,只是塌了一点点,主要是脱轨车厢的处理花时间

郴州铁路的塌方会影响别的火车运行吗?

现在已经修复好了,恢复正常通行了。

湖南郴州段火车脱轨会影响广州一衡阳的火车通行吗?

京广铁路实在是太强大了,不是救援列车都去了吗,很快就解决的,现在很长时间了。吊火车以后,还要换铁轨焊接要点时间。现在的视频,影响很大,乌鲁木齐哈尔滨济南等都要晚点。

今天湖南发生的火车则翻事故。今晚孝感开往广州的有影响吗?

这个~你可以去询问高铁的工作员。如果你订票了,应该会有信息通知您的。

湖南火车侧翻事故K1348次有影响吗?

中铁集团公司会全力抢救线路的。

湖南永州发生火车侧翻了吗?

今天是湖南郴州永兴县境内发生火车侧翻脱轨事故,其车次为T179济南开往广州的。希望可以帮到你。望采纳,谢谢!

昨天晚上,一辆从湖南桃源开往珠海的加班客车,在经往株洲高速路段发生侧翻事故。我朋友就在车上,据他说

湖南桃源县长途班车,目前是垄断性经营。(车辆全部联营,利益均沾)基本属于三不管地带。这其中不知道交通部门,车辆管理部门拿了多少好处。每次春节前后,来回我们那边的车子就挤爆了,一车超载20多个都是常见的。湖南株洲交通事故第二天,我来珠海的途中又看到桃源至深圳的客车翻趟在高速路上。一路上见到交通事故至少是20起,惨不忍睹。这一方面反映了驾驶员的问题,一方面也反映了交通管理局的问题。希望在超载和对驾驶员考核的基本上再加强管理。建议交通部们加强自驾长途车上路驾龄控制,减少因经验不足导致恶性事故!

火车发生较大事故的名单

日本铁路事故,在世界一直遥遥领先,至今无人打破。
1954年9月26日,日本国铁洞爷丸铁路轮渡事故致1155人遇难。这是至今人类交通史上最大一起事故。

世界铁路历史上“超级事故”都由日本创造。


1945年8月24日,日本国铁八高线两列火车正面相撞,造成105人死亡。
1947年2月25日,日本国铁八高线高丽川站附近发生列车脱轨事故,共造成184人死亡,500余人重伤。
1955年5月11日,紫云号铁路事故,包括108名小学生的168人遇难。
1962年5月3日,日本国铁常磐线三河岛站列车多重冲撞事故。160人死亡296人受伤。
1963年11月9日,东京附近发生3辆火车相撞事故造成161人死亡。
  。。。。。。。。。。。。太多 省略。。。。。。。。

日本铁路百人以上死亡的“超级”特大事故,恐怕以后地球再没人创造出来。

鉴于日本事故多如牛毛,只列出伤亡事故,只从80年算起。
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1980年2月20日京阪电车置石脱线事故,104名伤亡。
1982年3月15日名古屋駅构内寝台特急追突事故,14名伤亡

1983年5月8日东北本线道口被夹的事故死1名

1984年5月5日阪急六甲駅电车冲突事故,72名伤亡

1984年10月19日西明石駅寝台特急「富士」事故伤亡32名

1984年12月21日上信电鉄列车正面冲突事故死1名,伤132名

1985年7月11日能登线急行列车脱线転落事故死7名,伤32名

1986年3月13日东急东横线横?駅电车脱线事故

1986年12月28日余部鉄桥列车転落事故,死6名,负伤6名

1987年7月8日名古屋铁道犬山线平田桥站南侧有新川右岸道口发生事故伤亡187人
1987年9月21日近畿日本铁道东大阪线新切石车站的生驹隧道内,高压供电起火,伤48人
1988年3月30日 欧风気动车两车両火灾事故,伤亡9人。

1988年12月5日JR东日本中央线东中野駅列车追突事故死者2名,伤者116名

1989年4月13日饭田线北殿駅列车正面冲突事故伤157名

1990年8月10日东海道新干线架线切?事故(负伤者??)

1990年11月14日急行陆中3号燃料切?事故(负伤者??)

1991年3月14日?岛新交通建设工事桥桁落下事故死14名,伤9名

1991年5月14日,信乐高原铁道列车正面相撞,事故死者42名,伤者627名

1992年6月2日关东鉄道常総线取手駅列车冲突事故死1名,伤251名

1992年9月14日成田线翻车事故死1名,伤者67名

1992年11月3日岛原鉄道列车正面冲突事故死1名,伤者74名

1993年8月6日日豊本线竜?水駅土砂灾害(负伤者??)

1993年10月5日大阪市交通局ニュートラム冲突事故,伤者217名

1994年2月22日特急大空号脱线転覆事故,伤亡27名。

1995年12月27日JR东海?三岛駅乗客転落事故死者1名

1996年6月26日JR东海?高山本线特急落石冲突事故伤者17名

1997年5月6日山阳新干线冈山运転所列车冒进事故负伤者??)

1997年8月12日东海道本线列车追突事故伤者43名

1997年10月12日中央本线大月駅列车冲突事故伤者63名

1997年11月16日JR东日本全新干线大幅遅延事故伤者??

1998年1月20日百合鸥保线作业员死亡事故死1名

1998年6月11日泥佐铁路鉄道,中村线列车冲突事故伤亡者40名

1999年2月21日山手货物线保线作业员死亡事故,死亡5名

1999年6月27日山阳新干线福冈隧道混凝土落下事故伤亡者??)

2000年3月8日日比谷线中目黑站,列车冲突事故死5名,伤63名

2000年9月11日东海道新干线豪雨遅延事故负伤者

2000年12月17日京福电気鉄道?越前本线列车正面冲突事故死1名,伤26名

2001年1月13日JR东日本?宇都宫线列车连结分离事故,33名伤亡。

2001年1月26日JR东日本?山手线新大久保駅站台塌落事故死3名。

2001年4月8日福岛交通福岛駅电车车止冲突事故伤者4名

2001年6月24日京福电気鉄道,越前本线列车正面冲突事故伤25名

2002年1月3日名鉄新羽岛駅列车撞击事故,33人伤亡。

2002年2月22日晚,福冈县宗像市发生重大列车追尾事故,造成77人受伤。

2002年2月22日JR九州?鹿児岛本线列车追突事故伤者134名

2002年9月26日名古屋鉄道?名古屋本线踏切冲突脱线事故,伤亡35名

2002年11月6日JR西日本东海道本线救急队员死伤事故死者1名,伤者1名

2003年2月26日,山阳新干线冈山駅列车停止事故,23伤亡。

2000年3月8日,日比谷线“中目黑-惠比寿”事故。一列开往中目黑列车脱轨,撞上了迎面开来的列车。造成5名乘客死亡,63人受伤。

2003年7月18日,JR九州特快脱轨事故,33人死亡36人受伤。

2003年9月28日,JR东日本中央线线路切换失败事故,22人伤亡。

2003年10月18日,名鉄新岐阜駅电车车止冲突事故伤者36名

2004年10月,行驶于浦佐与长冈间的一新干线列车发生脱轨事故。

2004年10月23日,日本上越新干线脱线事故,16人伤亡。

2005年1月13日北上线列车燃料泄露事故,1人伤亡。

2005年3月2日土佐铁路宿毛站特急骤停事故,死1名 伤10名

2005年4月25日JR福知山线冢口——尼崎駅间脱线事故死者107名、负伤者562名受伤。

2005年12月25日晚,日本新干线特快“稻穗14号”在行驶到北部山形县庄内镇时脱轨翻车。事故死亡人数5人,受伤人数达到33人。

2011年5月27日,北海道占冠村的特快突然在隧道内故障,随后发生火灾,有36人在火灾中严重受伤,6节列车全被烧毁。

2014年2月23日,一辆还未载客刚出门列车,在川崎火车站撞上一辆铁路维修车。造成两节车厢出轨,两名列车人员受伤。

2014年6月21日,日本鹿儿岛县指宿市的枕崎线列车脱轨事故,幸亏当时车上共有48名乘客和列车员,只有11名受伤。

2014年6月21日,凌晨4时13许,在北海道木古内町,发生货物列车脱轨事故,1名受伤。这是4月以来发生的二次脱轨事故。

2015年6月30日,在日本东海道新干线新横滨至小田原间,一列火车突然发生火灾,其中有2人心肺功能停止死亡、多人受伤。

2016年4月15日,本西南部九州岛熊本县一列新干线列车脱轨,多人受伤。

2017年3月2日,早6点55分爱知县安城市上条町的JR东海道线小薮铁道口,撞上一辆汽车起火。司机死亡,列车的车厢脱轨。

生辰八字

四柱八字即生辰八字,亦称“子平术”,主要概念是命,是应用来推测人命运休咎之法。从历法查出的天干地支八个字,用天地天干地支表示人出生的年、月、日、时,合起来是八个字。根据干支历法、阴阳五行等理论推测人的事业、婚姻、财运、学业、健康等的学问。四柱为命, 大运为运, 命和运合为人一生的命运, 命运结合方知吉凶祸福。大运是以四柱中的月柱来排定的, 有男女顺␌/p>

生辰八字

日期是农历还是公历的呢,不说清楚,无法给批正确八字看运。

属猴人就是按照传统中华年历表,猴年出生的人。个性就是个人的性格特征,运势就是运程走势。整个意思就是属猴人一生基本运程走势和性格缺点有哪些,影响到生活困惑,诸事先知而已。

属猴人为人调皮顽皮,年轻时不定性,壮年时才适合在事业上有所作为,开拓人生理想大道。属猴女性情开放,喜于异性打闹。属猴男好逞强,自我表现能力强。

春天出生的属猴人阳光,热爱大自然。夏天出生的猴子喜欢游玩吃喝,逍遥自在。秋天出生的属猴人喜欢充实的生活,接受不了突然来的磨难。冬天出生的属猴人能够忍受被人冷落,孤立的生存。

夜间出生的属猴人会影响别人的生活;凌晨出生的属猴人内心世界与人不同;白天出生的属猴人喜欢活跃;傍晚出生的猴子快乐自在无忧无虑。

甲申、丙申、戊申、庚申、壬申年生人,色相分别为青猴、红猴、黄猴、白猴、黑猴。黄猴是最佳猴色,吉祥颜色和喜爱颜色自然是本色。

甲申、丙申、戊申、庚申、壬申年生人,命相分别为泉中水、山下火、大驿土、石榴木、剑锋金。木命猴最好,金命猴有前途。

属猴人没有理想的择偶标准,忌讳与属虎人犯冲,属猪人犯害,属蛇人犯刑又合,组建家庭夫妻身体弱,日子过不起来。

不同颜色属猴人,不同时辰出生的属猴人,不同季节出生属猴人,不同家境出生的属猴人,他们的命运不一样,具体要看八字和相学来细分析。

一个人属什么(针对华人而论)就已经注定了天性脾气、财运基础、事业周折、情感倾诉、家庭冷暖,一生是什么样的人,什么样的命,都逃不过他(她)的属相特征。

东方人生日信生肖,西方人信星座,社会文明融合进步之快,当西方文化传遍神州,很多东方年轻人舍近求远信星座,这不是说中华传统易学文化落后,而是深奥得无法让智慧者悟懂。回过头再看,按照星座择偶夫妻多数还是分手、分离,这就说明,星座也许很准确,但只适合西方人。

生辰八字

四柱八字即生辰八字,亦称“子平术”,主要概念是命,是应用来推测人命运休咎之法。从历法查出的天干地支八个字,用天地天干地支表示人出生的年、月、日、时,合起来是八个字。根据干支历法、阴阳五行等理论推测人的事业、婚姻、财运、学业、健康等的学问。四柱为命, 大运为运, 命和运合为人一生的命运, 命运结合方知吉凶祸福。大运是以四柱中的月柱来排定的, 有男女顺␌/p>

生辰八字是指什么?

怎样算生辰八字?

生辰八字,简称八字,是指一个人出生时的干支历日期;年月日时共四柱干支,每柱两字,合共八个字。生辰八字在中国民俗信仰中占有重要地位,古代中国道家、星相家据此推算人的命运的好坏。 八字预测术在实践中不断发展,从李虚中的三柱、到徐子平的四柱,到人体生物节律学传授的四柱太阳律月亮律,每一个阶梯的递进,都包含着历代学者与社会实践活动者的辛勤付出。 要得到正确的出生时间,古代中国人民认为在白天以日晷仪测量最准。钟表时间是人为的平均时和地区标准时,必须依节气(太阳黄经)计算“真太阳时差”与依出生地计算“地方经度时差”,才能得到真正的出生天文时间。 在历书中,年的干支与日的干支基本都有,而月与时的天干可以依据年、日的干支按口诀推算得出。 扩展资料 五方是指东、南、西、北、中五个方位,五行及其代表的天干地支各有所主的方向。即东方主甲、乙、寅、卯之木;南方主丙、丁、巳、午之火;西方主庚、辛、申、酉之金;北方主壬、癸、亥、子之水;中方主戊、己、辰、戌、丑、未之土。 八字,即生辰八字,是一个人出生时的干支历日期。年干和年支组成年柱,月干和月支组成月柱,日干和日支组成日柱,时干和时支组成时柱;一共四柱,四个干和四个支共八个字,故又称四柱八字。 八字命理学是一种根据干支历、阴阳五行、神煞等理论推测人的事业、婚姻、财运、学业、健康等事的学问,亦称指迷算命,是中国的一种历史悠久的算命方法。 在应用中有以年柱或月柱为命主进行批命,但大多用日柱的日干为主,以年干支代表祖上,月干支代表父母,日支代表自己及兄弟姐妹(本人是男性,日干代表兄弟,日支代表姐妹;本人是女性,日干代表姐妹,日支代表兄弟),时代表子嗣。更取命宫、胎元、大运、小运、流年,配合行年太岁、月令等的五行生克制化定休咎。

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