日本人，到底拆了多少中国车？优质

今天车对于大家来说都是非常熟悉了，其实这并不是丰田发布的第1款纯电动车。如果这辆车可以说是丰田时尚非常重要的一台纯电动车，如今一个小的版本OTA都能够引发出造车的新势力有着不同的现象，而且丰田验证码在上市之后一直是归于沉溺，其沉实大海的速度也是比较快的，甚至来不及在中国市场上溅出一点点水花。
不过对于丰田汽车在中国的消费者上面已经进入了非常冷的一个状态，而且丰田在日本的境遇上也并不是特别好的，丰田在中国的跌落神坛已经是一种向上的趋势，甚至整个日系的系列车都已经推进了深不见底的危机情况，曾经的日系车在中国可以说是一股非常潮流的状态，是一种现象，一脉文化，甚至特别的火热，但现在日系车到底好不好？已经开始有了争论。
很多人就在疑惑，为什么日系车就不行了呢？日系车是不是已经走到头了呢？
就几年前9个月的销量情况，对于丰田以广汽本田量在合资公司以外，其他的日系车包括东风日产，东风本田，长安马自达以及广汽三菱，在整体的趋势上，基本上都已经达到了下降的现象，而且下降的幅度确实是蛮大的。

也是通过一些活动想要挽回市场，所以利用疯狂的优惠价格来抵换，但好像效果也并不是特别的明显，其实经过了十几年的情况，日系车在中国的市场占有率从超过了30%，现在已经持续出现了下降，甚至已经下降，现在还不足20%，可以说下降的趋势处于一路降下来的情况。

其实就目前整体的中国汽车已经达到了非常不错的一个发展趋势，尤其是中国新能源汽车在转型之后，已经让海外的车企又是瞬间化为乌有了，所以现在中国的汽车确实已经赢了，而且中国的品牌已经遥遥领先了日系的品牌。所以说接下来对于中国的造车情况还是非常不错的，过去拆完车心慌的是中国的车企，现在拆完车新慌的是日本车企了，所以慌的是这样便宜的车日期却找不出来，那么中国却有不错的市场。